Эксперт Мигаль: спрос на ввозимые иномарки сместился в сторону менее мощных авто
Сужение льготного утильсбора до мощностной планки в 160 л. с. полностью изменило предпочтения россиян, заказывающих импортные иномарки из-за границы. Теперь спрос сместился в сторону менее мощных машин, сообщил агентству «Прайм» основатель автомобильного маркетплейса Fresh Денис Мигаль.
По словам эксперта, именно такие автомобили, мощность двигателя которых не превышает 160 л. с., ввозятся сейчас по старой, «по нынешним меркам смешной ставке утильсбора». В число лидеров по объемам ввоза теперь входят Mazda CX-5, Skoda Superb, Toyota Camry, Kia Seltos, Volkswagen Tharu, Nissan Qashqai и Honda Vezel.
Как отметил Мигаль, россияне готовы отказаться от полного привода на кроссовере или смириться со скромными для больших седанов моторами, лишь бы попасть в «льготный» коридор утильсбора.
«Название бренда для покупателей важнее названия моделей. Кто раньше слышал про Volkswagen Tharu и Honda Vezel? Но уверенность в том, что Volkswagen и Honda, даже выпущенные в Китае, не разочаруют в потребительских качествах и надежности, решает всё. Год назад до половины ввезённых по параллельному импорту машин имели двигатель мощнее 160 л. с. Сейчас — только одна из двадцати», — пояснил Денис Мигаль.
В заключение эксперт посоветовал не откладывать покупку автомобиля из-за границы, даже если в планах приобретение машины мощностью до 160 лошадиных сил, так как в будущем условия могут снова усложниться и в части ослабления рубля, и в части очередного повышения утильсбора.
Также Мигаль призвал внимательно изучать отзывы о компании-поставщике, так как многое на этом рынке строится на доверии. Для профессиональных продавцов самыми «выгодными» по-прежнему дорогие европейские иномарки: утильсбор обычно не страшен тем, кто готов отдать за машину 15–20 млн рублей. Однако основной покупатель массового сегмента — тот, кто «считает деньги до копейки», заключил эксперт.
Ранее «Автоновости дня» узнали о том, что в России начали продавать семиместный минивэн Hyundai Custin, который может быть более доступной, но не менее комфортной альтернативой GAC M8, Sollers SP7 и другим дорогостоящим бизнес-вэнам. Цены на поставляемые из Казахстана автомобили стартуют от 3 869 000 рублей