Geely открыла предпродажи гибридного Monjaro i-HEV в Китае
Geely начала предварительные продажи гибридного кроссовера Monjaro i-HEV в Китае. Внешне новая версия сохранила дизайн нынешнего Monjaro, но получила новую гибридную систему i-HEV и обновленное цифровое оснащение.
Новая версия Monjaro, известного на китайском рынке как Xingyue L, предложена в трех комплектациях. Стоимость модели варьируется от 148 700 до 162 700 юаней (от 1 641 648 до 1 796 208 рублей).
Monjaro i-HEV получил силовую установку Geely i-HEV без необходимости внешней зарядки с 1,5-литровым турбомотором, электродвигателями P1 и P3, а также 3-ступенчатой трансмиссией DHT. Совокупная отдача системы составляет 313 л. с. (230 кВт), а расход топлива по циклу WLTC заявлен на уровне 4,75 л на 100 км.
В компании заявляют, что гибрид работает в нескольких режимах: в городе кроссовер может ехать только на электротяге, в смешанных условиях переключается между последовательной и параллельной схемами, на трассе ДВС может напрямую передавать крутящий момент на колеса, а при интенсивном разгоне ему помогает мотор P3.
Утверждается также, что отклик на нажатие педали составляет 10 миллисекунд, разгон с 0 до 30 км/ч занимает 1,84 секунды. При этом на электротяге Geely Monjaro i-HEV способен ехать со скоростью только до 66 км/ч.
В салоне нового Monjaro установлены проекционный дисплей диагональю 25,6 дюйма, приборная панель на 12,3 дюйма и два центральных экрана по 14,6 дюйма, работающие на чипе Snapdragon 8155.
Кроссовер построен на электронной архитектуре GEEA 3.0, которая поддерживает обновления «по воздуху». В оснащение также входят ассистент движения по трассе и автоматическая парковка.
Ранее Geely представила гибридную систему i-HEV нового поколения для ключевых моделей линейки, включая Monjaro и Preface. Тогда же стало известно, что расход топлива у седана Preface с ней может составлять 3,98 л на 100 км.