Наверное, не нужно никому говорить, что в жаркие летние дни на машину ложится дополнительная нагрузка. И она сказывается на работе силового агрегата. Например, летом многие водители могут замечать, что автомобиль менее резво реагирует на нажатие педали газа. При этом никаких технических неисправностей в ТС нет. Почему так происходит, рассказало издание «Тарантас.ньюс».
В первую очередь нужно напомнить, что чем жарче на улице, тем ниже плотность воздуха. Соответственно, в нем содержится меньше кислорода. Из-за этого силовой установке становится тяжелее «дышать». Ведь от концентрации кислорода в воздухе зависит эффективность горения топлива. В результате теряется динамика. Особенно чувствительны к этому моменту старые карбюраторные машины.
Еще на динамику транспортного средства могут влиять загрязнившиеся радиатор и воздушный фильтр. В таком состоянии они с трудом пропускают воздух. В результате система охлаждения начинает работать на износ. Отдельно стоит поговорить про наддувные моторы, которыми сегодня оснащаются многие ТС. В комплектацию таких двигателей входит интеркулер. Он необходим для дополнительного охлаждения воздуха и повышения эффективности. Но в жару этот элемент хуже справляется с поставленной задачей. Усугубляет положение его несовременная чистка. Поэтому за состояние интеркулера необходимо следить. Иначе водитель будет чувствовать просадку мощности, а ДВС будет хуже реагировать на нажатие педали газа. Автор: Павел Афанасьев