«Известия»: на УАЗе прошла модернизация производства мостов для внедорожников
В линии обработки картеров мостов «Спайсер» на механосборочном производстве УАЗ запустили в работу новое оборудование. Оно должно повысить точность при выпуске картеров и улучшить качество деталей для последующей механической обработки, пишут «Известия» со ссылкой на источник с завода.
По словам собеседника с УАЗа, данный проект стал частью масштабной инвестиционной программы по техническому переоснащению производства. Она призвана повысить качество и объем производства деталей, а также сократить трудозатраты рабочих.
«Внедрение системы управления с числовым программным управлением (ЧПУ) значительно упрощает настройку режущего инструмента за счет автоматизации процесса обработки деталей. Оборудование способно выполнять около 70 циклов механической обработки за смену, что значительно увеличивает производительность», — объяснил собеседник с УАЗа.
Как уточнили на предприятии, на первом этапе проекта было закуплено два новых высокоскоростных металлообрабатывающих центра для производства детали «Цапфа поворотного кулака». Запуск нового станка с ЧПУ для обработки картеров мостов стало важным шагом второго этапа модернизации. В конце 2025 — начале 2026 года механосборочное производство УАЗ планирует приступить к обновлению и созданию автоматической линии для изготовления корпусов дифференциала.
Всего на реализацию проекта планируется направить порядка 159 млн рублей, из которых 126,8 млн рублей в виде льготного займа предоставил УАЗу государственный Фонд развития промышленности (ФРП).
Тем временем в начале августа на Ульяновском автозаводе заработал новый участок лазерной резки металла для «Пикапа» и «Профи» с двойной кабиной. Роботизированный сварочный комплекс, установленный на новом участке прессового производства, призван повысить качество продукции и увеличить объем выпуска этих моделей на 30%.
Ранее, сразу после выхода из корпоративного отпуска 4 августа, Ульяновский автозавод запустил в работу автоматизированных роботов-доставщиков, которые отвозят комплектующие со склада к рабочим постам. Как рассказал гендиректор предприятия Алексей Спирин, до конца года на УАЗе будет внедрено 10 таких роботов.