Тесты уже идут: УАЗ рассказал об испытаниях дизельных версий Патриота и Пикапа
Ульяновский автозавод поделился подробностями о комплексных испытаниях моделей УАЗ «Патриот» и «Пикап» в исполнениях с новой шестиступенчатой «механикой» и 2,0-литровым дизельным мотором. Тесты проходят прямо в Ульяновске и, судя по видео в Telegram-канале «УАЗ Сегодня», неподалеку от него.
Как сообщили в пресс-службе предприятия, прототипы будущих серийных версий уже прошли десятки тысяч километров и продемонстрировали «впечатляющие результаты», а проводимые сейчас тесты подтвердили их высокие характеристики.
«Наша цель – 100 тысяч км реальной эксплуатации в самых разных условиях: от скоростных трасс до бездорожья, песка и грязи. Мы тестируем эффективность и долговечность всех узлов и бортовых систем, уделяя особое внимание новому силовому агрегату с крутящим моментом 320 Нм», — подчеркнули в УАЗе.
Напомним, что УАЗ собирается серийно оснащать свои автомобили, включая рестайлинговый внедорожник «Патриот» (запланирован к выходу до конца текущего года — прим.), 2,0-литровым турбодизелем HFC4DB2-1D1 от JAC мощностью 136 лошадиных сил. Механическая коробка передач тоже заимствована у JAC — ее производство запустили на индустриальной площадке Заволжского моторного завода в Нижегородской области в феврале прошлого года, а в феврале нынешнего производственный процесс был модернизирован.
Тем временем на УАЗе уже тестируют модернизированную версию 150-сильного бензинового двигателя «ЗМЗ Про» объемом 2,7 литра, который скоро появится на моделях «Патриот», «Пикап», «Профи» и «Хантер». Главным отличием усовершенствованного силового агрегата стало увеличенное количество точек крепления по периметру клапанной крышки и в промежутках между отверстиями свечных колодцев для повышения его герметичности.