Российский рынок недавно пополнил новый BMW X5. Кроссовер также привезли по параллельному импорту, поэтому неудивительно, что он стоит так дорого. Баварская модель оснащается 3-литровым турбодизелем, который сочетается с подключаемым полным приводом и 8-ступенчатой автоматической КПП. Несмотря на то что BMW X5 выделяется качественным оснащением, спрос на него будет низким. Об этом рассказал перекупщик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Во многом это связано с тем, что за баварскую новинку запросили 16 миллионов рублей. В России сейчас продается немало японских кроссоверов и внедорожников, которые по надежности превосходят данную модель, но стоят дешевле на несколько миллионов (фото: BMW). Однако баварская новинка предлагает тяговитый и мощный турбодизель, обеспечивающий отличную динамику разгона, но потребляющий сравнительно мало топлива. С другой стороны, такой вариант исполнения BMW X5 скрывает в себе определенные риски.
Прежде всего, мотор не был предварительно подготовлен к России. Поэтому высока вероятность того, что он будет плохо заводиться на морозе. Плюс к этому, постоянное воздействие отрицательных температур может сократить срок службы агрегата. Кроме того, необходимо учитывать, что BMW официально покинула рынок России. Поэтому у владельцев данного кроссовера могут возникнуть трудности с его обслуживанием.
Их частично компенсирует 2-летняя гарантия, которую дает дилер. Но он не способен обеспечить быструю доставку деталей из-за рубежа. То есть даже простые работы по обслуживанию BMW X5 могут растянуться на несколько месяцев. Помимо этого, не исключено, что заявленная гарантия не распространяется на заводские дефекты, которые в целом характерны для автомобилей. Поэтому некоторые виды ремонта владельцам BMW X5 придется проводить за свой счет. Автор: Федор Аверьев