Выпущена твердотельная батарея на 1000 км и зарядка за 6 минут: новинка решает все главные проблемы электрокаров2025-06-06 22:22Автоновости
В Китае официально началась эпоха твердотельных батарей — компания Gotion High-Tech (Госюань Гаоке) вывела на дороги первый электромобиль с аккумулятором нового поколения. Разработка получила название Jinshí и уже вышла из лабораторий на этап массового производства и дорожных испытаний. Ключевое преимущество — рекордная удельная энергоемкость 525 Вт·ч/кг, что выше показателей даже самых передовых разработок (включая батареи Samsung SDI (500 Вт·ч/кг) и почти вдвое выше аккумуляторов Tesla 4680).
Для понимания: при том же объеме батарея Jinshí обеспечивает пробег в 1000 км против 500 км у Tesla. И это не гипотетика — батарея уже работает в тестовых автомобилях, а ее рыночный дебют намечен на 2026 год. Кроме дальности пробега, она обещает и революцию в скорости зарядки: полная быстрая зарядка занимает всего 6 минут, что ставит ее вровень с заправкой бензином и полностью устраняет “зарядную боль” электромобилей.
Еще один важный аспект — безопасность. В отличие от традиционных литий-ионных аккумуляторов с жидким электролитом, твердотельные элементы не подвержены утечкам, возгораниям и взрывам. Это позволяет использовать более энергоемкие и «агрессивные» материалы вроде литиевого или кремниевого анодов.
По мнению аналитиков, первым брендом, который установит такие батареи на серийные автомобили, может стать Volkswagen. Немецкий концерн давно сотрудничает с Gotion и владеет почти 25% компании. На фоне конкуренции в сегменте аккумуляторов без собственного R&D у других автопроизводителей, можно ожидать, что за Volkswagen последуют и другие — по аналогии с тем, как сейчас многие закупают батареи у BYD и CATL.
Твердотельные батареи — это потенциальная революция в мире электромобилей, способная обнулить ключевые преимущества ДВС: заправку за минуты и большой запас хода. Автор: Евгений Ивченко