Глава белорусского завода по производству автомобилей решил рассказать, в чем заключается разница между китайскими и выпускаемыми в стране версиями автомобилей, которые являются полными копиями. Он отметил, что модели машин Belgee X50 и Belgee X70 в отличие от своих собратьев из КНР имеют детали даже российского производства.
Так, в рамках импортозамещения автомобили оснащаются стеклами российского производителя “Фуяо Стекло Рус”. И это не единственная деталь, которая поступает из нашей страны. При сборке машины оснащают аккумуляторными батареями российского производства, а также колесными дисками. Белорусские детали в машинах — шины от “Белшины”, а также ЭРА-ГЛОНАСС. (фото: Belgee)
Среди ключевых отличий моделей была выделена антикоррозийная обработка кузовов машин. При этом ей подвергаются колесные арки, двери, днище, а также множество других элементов, которые больше всего могут соприкасаться с агрессивной внешней средой. Для этого в покрасочном цеху сваренный кузов погружается сразу в несколько ванн для получения надежной обработки. Отмечено также, что капот и крыша приходят из КНР, при этом они не подвергаются оцинковке.
Глава завода “БелДжи” отметил, что, несмотря на то, что ребрендинг не сильно повлиял на основную часть, однако он дал возможность представителям предприятия самостоятельно выбирать дилерские сети, а также определять срок жизненного цикла выпускаемых транспортных средств. При этом уже сейчас инженеры научились делать в машинах программные изменения. Автор: Аида