Компания Toyota недавно в очередной раз обновила компактный кроссовер Corolla Cross. К слову, японская модель уже представлена в некоторых автосалонах России. Причем цены на нее упали до уровня китайских кроссоверов сопоставимых размеров. Однако, как заявляют владельцы, Corolla Cross — это не самый удачный выбор. Автомобиль уступает многим конкурентам в плане удобства вождения, что также подтвердил автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Corolla Cross отлично послужит вам в качестве ежедневного автомобиля. Она удобна и практична, а Toyota предлагает щедрое количество стандартных функций за свои деньги. Но если вы ищете что-то веселое и интересное для вождения, есть варианты получше. Обгон на скоростях автострады требует некоторого планирования. В остальном Corolla Cross плавна и на ней легко передвигаться в городе.
Кроссовер обеспечивает комфорт для повседневной езды. Он без проблем поглощает большинство неровностей, хотя иногда может показаться слишком мягким и плавным, если дорога имеет постоянные неровности. Передние сиденья имеют приличную амортизацию, но для более высоких водителей им немного не хватает поддержки бедер.
Я был разочарован качеством исполнения водительского кресла: оно было совершенно неудобным. Дизайн приборной панели и расположение экрана не на должном уровне. Места на заднем сиденье почти нет. Уровень дорожного шума был слишком громким.
Одним из главных недостатков японской модели, по мнению водителей, является то, что она плохо набирает скорость. На ускорение до «сотни» у нее уходит почти 10 секунд. Такой результат показал компактный кроссовер, который может оснащаться 169-сильным двигателем.
Больше всего меня поражает экономия топлива. Я связываю это с эффективной низкооборотной трансмиссией CVT. Мощности двигателя для меня предостаточно. Мотор эффективно выполняет свою работу: я без проблем тащил грузовой прицеп с 750 фунтами дров.
Это один из наиболее доступных небольших внедорожников на рынке, и мы надеемся, что он сохранит свою ценность. Corolla Cross обеспечивает приятную езду и простоту управления. Но нет омывателя и дворника заднего стекла! Окна не тонированы. Вы можете открыть этот автомобиль с помощью брелока, но вам придется нажимать на кнопки, он не откроется автоматически, если брелок находится поблизости. У него нет мощного двигателя, поэтому потребуется время, чтобы набрать скорость.
Это очень прочный, хорошо сделанный автомобиль, напоминающий мне более крупный Hyundai Kona, которым я владел раньше. Единственным недостатком является дорожный шум. Хотелось бы, чтобы Toyota добавила в этот автомобиль больше шумопоглощающего материала. Кроме того, в определенных ситуациях ему немного не хватает мощности. Выехать из остановки в движущийся поток может быть немного сложно.
Несмотря на низкую мощность, Corolla Cross выделяется на фоне конкурентов низким расходом топлива и действительно прочной конструкцией. Японскую модель, как было отмечено выше, скорее стоит рассматривать в качестве повседневного автомобиля.
Corolla Cross обеспечивает хорошее соотношение цены и качества для своего класса в более низких комплектациях благодаря множеству стандартных функций. Машина хорошо послужит вам в повседневных нуждах как практичный и удобный внедорожник, но водить его совершенно скучно.
Corolla Cross не подойдет тем водителям, которым нужен быстрый или просторный кроссовер. Скорее, эта модель для двух человек, которые ездят преимущественно по городским улицам (фото: Toyota). Автор: Федор Аверьев