Кроссовер Audi Q6 e-tron — это принципиально новый автомобиль, который после проведенной модернизации кардинально изменился. Немецкая модель фактически олицетворяет то, что компания планирует сделать со своими электрокарами в будущем. Поэтому неудивительно, что первые отзывы водителей об Audi Q6 e-tron в основном носят положительный характер, о чем рассказал перекупщик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Экраны в современных машинах содержат бесконечное разнообразие информации, которую можно настраивать бесконечным количеством способов. Это может создать сенсорную перегрузку. Но новый кроссовер Audi избегает этой ловушки. Активная шторка не позволяет водителю видеть сенсорный экран во время движения. То есть он не отвлекает от управления. Это один из самых чистых дизайнов, которые мы видели для системы с выделенным пассажирским экраном.
Система помощи водителю, которая поддерживает голосовое управление, может быть нерасторопной. Но у Audi Q6 e-tron она распознает команды с первой попытки. Причем она понимает, кто говорит, водитель или пассажир.
Q6 e-tron — это тихий и комфортный электрический кроссовер с большим запасом хода, но он недешев, а качество салона могло бы быть лучше. Качество интерьера не такое впечатляющее, как можно было бы ожидать. Но он очень тихий в движении и обеспечивает высокий уровень комфорта.
Возможно, одна из главных особенностей Q6 e-tron заключается в том, что его мультимедиа не перегружает водителя. При этом данная особенность считается ключевым недостатком большинства современных электрокаров. Многие водители еще не привыкли к тому, что для настройки практически всех функций приходится использовать сенсорный экран.
Из-за того, насколько плавно и тихо движется Q6, ускорение никогда не ощущается таким быстрым, как предполагают заявленные цифры. Вы осознаете это, как пейзаж пролетает мимо с возрастающей скоростью. Но при этом возникают ощущения, как будто вы находитесь в пассажирском самолете, идущем на взлет.
Даже на скоростях автомагистрали очень мало шума от дороги и ветра, а комфорт езды действительно впечатляет. Подвеска отлично справляется со сглаживанием неровностей и выступов. В целом, Q6 e-tron комфортнее аналогов, которые мне удалось испытать.
Попросите Q6 e-tron доставить вас из пункта А в пункт Б (где пункт Б находится на другом конце горной дороги), и он сделает это спокойно и быстро. Вы заметите довольно большой наклон кузова на крутых поворотах и отдаленность рулевого управления, но вы всегда уверены, что автомобиль поедет именно туда, куда вы его направите.
По мнению многих водителей, которые испытали Q6 e-tron, немецкая модель — это один из самых комфортных и легко управляемых электрокаров современности. Он недостаточно динамичный. Но эта особенность в целом характерна для многих автомобилей Audi (при сравнении с прямыми конкурентами).
Тормозная система действительно хорошо продумана. Адаптивная настройка автоматически регулирует, насколько быстро кроссовер замедляется, когда вы отпускаете педаль акселератора, в зависимости от поведения автомобиля впереди и расположения дороги впереди.
Обе версии Q6 e-tron продемонстрировали четкое управление с низким центром тяжести, что сделало езду по извилистым европейским дорогам легкой. Вождение по этим дорогам не было вызовом: оно вызывало только удовольствие. Рулевое управление было контролируемым, но не утомительным.
Новый Audi Q6 e-tron, согласно первым отзывам — это комфортный, удобный и легко управляемый кроссовер, который не подойдет для любителей быстрой езды (фото: Audi). Автор: Федор Аверьев