Несмотря на сравнительно низкие продажи, компания Mitsubishi продолжает развивать компактный бюджетный Mirage. После недавнего обновления японский хэтчбек получил несколько точечных доработок, которые не устранили основные недостатки автомобиля. Однако Mirage все еще пользуется спросом у покупателей подобных машин. Хотя владельцы не всегда положительно отзываются о нем, о чем рассказал менеджер дилерского центра в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Мой радиатор каким-то образом треснул из-за камня. Качество очень плохое. Mirage сильно отстал от конкурентов в сегменте доступных автомобилей, и нам не нравится его шумный салон, анемичный и грубый маленький двигатель и, очевидно, дешевое внутреннее пространство.
Это, должно быть, худшая машина, которой я когда-либо владел. Для начала, она звучит как бензопила при разгоне, ее жалкие 68 лошадиных сил граничат с опасностью при разгоне для выезда на шоссе или на главные дороги, и это далеко не комфортная езда. Двигатель дешевого качества и плохо спроектирован, а электрическая система почти наверняка будет иметь много отказов. Трансмиссия CVT — это мусор и, безусловно, станет проблемой в какой-то момент на ранней стадии эксплуатации Mirage.
Мне всегда нравились маленькие, простые автомобили, на которых приятно ездить. Мой Mirage ES не спортивный и не особенно быстрый, но он просторный и удобный. Он экономичен.
Большая часть негативных отзывов, прежде всего, сводится к низкому качеству исполнения Mirage. Водители отмечают, что как двигатель, так и трансмиссия с радиатором не выдерживают повышенных нагрузок.
Он мне очень нравится. Отличный расход топлива. Он медленно набирает скорость, но я знал, что не собираюсь участвовать в гонках. Mirage отлично справляется с трафиком. Я владею им уже полгода и не имею никаких жалоб. Отличная покупка за свои деньги.
Прекрасная топливная экономичность, если вы едете со скоростью 75 миль в час или меньше. Если едете быстрее, расход будет, как у минивэна. Абсолютно не набирает скорость, ужасно едет на любые подъемы. Даже не думайте, что вы сможете ездить на нем по снегу, а если ветрено, то это похоже на вождение грузового фургона. Это транспортное средство настолько небезопасно, что я не знаю, как оно вообще оказалось на рынке.
Примечательно то, что Mirage получил неоднозначные отзывы в плане экономичности. Часто подобные автомобили покупают именно из-за низкого расхода топлива.
Во-первых, когда дело доходит до этой машины, берите механическую коробку передач или не беспокойтесь. Вы должны иметь возможность устанавливать обороты там, где вы хотите, чтобы они выжимали максимум из этого двигателя. Большинство трансмиссий CVT в любом случае мусор. Во-вторых, кто-то упомянул, что автомобиль легко аквапланирует. Стандартные шины отлично справляются с дождем и снегом… если у них есть протектор.
Этот хэтчбек — дешевое транспортное средство, а не минивэн, гоночный автомобиль или внедорожник. Он хорошо выполняет свою задачу, надежен и долговечен.
Расход топлива в комбинированном режиме по городу и шоссе составляет 40 миль на галлон — это буквально лучшее, что можно найти у любого автомобиля с бензиновым двигателем. Мотор может быть более вялым при разгоне. Но по моему опыту это заметно только при движении вверх по крутым холмам.
Приведенные выше отзывы показывают, что Mirage при правильной эксплуатации, соответствующей характеристикам данного хэтчбека, может быть удобным автомобилем (фото: Mitsubishi). Автор: Федор Аверьев