Прошли более миллиона километров: перечислены 7 машин с надежными моторами
Миллион километров на одной машине без замены двигателя сегодня кажется фантастикой, но в 80-е, 90-е и 00-е годы это было вполне обычным делом, которым никого не удивишь. Тем не менее журнал Autocar нашел семь автомобилей, покоривших отметку в миллион километров на одометре без капитального ремонта.
Первым в списке оказался японский представительский седан Lexus LS 400 1996 года выпуска, оснащенный 4,0-литровой бензиновой «восьмеркой» Toyota 1UZ-FE. На пробеге около 1 443 000 километров автомобиль попал в руки четвертого по счету владельца, американского автомобильного журналиста Мэтта Фараха, и уже он лично за рулем перешел «рубеж» в 999 999 миль или 1,6 млн километров.
Вторым «миллионником» оказался Saab 900 SPG 1989 года, принадлежавший торговому представителю Питеру Гилберту из США. Это «заряженная» версия стандартного Saab 900, но, тем не менее, в 2006 году одометр этой машины достиг 1,5 млн километров, после чего ее отправили в Автомобильный музей Висконсина, где она стоит по сей день.
Третий выдающийся «автомобиль-долгожитель» — дизельный седан Mercedes-Benz 240D 1981 года выпуска, принадлежавший руководителю телекоммуникационной компании Georgia Phone Company Полу Харману. При каждодневной езде и замене масла раз в 5 тыс. километров ему удалось без всякой «капиталки» (заменены были лишь сцепление и стартер) пройти на этой машине почти 2 млн километров.
Достичь пробега более 1,5 млн километров также удалось японскому седану Honda Accord четвертого поколения, выпущенному в 1990 году. Он оснащен 2,2-литровым бензиновым двигателем F22A, и «секретом» его долговечности, по словам владельца, стали стандартные общеизвестные правила: регулярная замена масла, соблюдение всех регламентов и внимательное отношение к автомобилю в целом.
Такое же достижение за 12 лет эксплуатации есть и у пикапа Chevrolet Silverado 1991 года выпуска, оснащенного знаменитым бензиновым V8 Chevrolet Small Block. При повседневной езде с буксировками тяжелых прицепов этот «грузовичок» ежегодно проезжал в среднем 129 тыс. километров, а к 2008 году его пробег преодолел отметку в 1,5 млн километров.
Хорошо известный россиянам седан Hyundai Elantra 2013 года выпуска, принадлежавший курьеру Фарре Хейнс из американского штата Техас, тоже прошел более 1,5 млн километров. Для этого она ежедневно проезжала на нем в среднем по 880 километров, а в год ей удавалось «наматывать» по 300-330 тыс. километров. Спустя время компания Hyundai провела собственную техническую экспертизу автомобиля и официально подтвердила подлинность столь впечатляющего пробега.
Последним в списке оказался немецкий седан BMW 325i 1990 года выпуска, который был куплен известным производителем моторных масел Mobil Oil для стендовых испытаний. На них в исследовательском центре в Полсборо он и «прошел» миллион километров. Масло в двигателе менялось раз в 12 тыс. километров, но никаких проблем с ним так и не случилось — машина до сих пор на ходу и в хорошем состоянии.
Ранее «Автоновости дня» написали про три надежных японских кроссовера, которые можно купить на вторичном рынке за 1,5 млн рублей. Почему они достойны внимания, объяснил директор по развитию франчайзинговой сети маркетплейса Fresh Юрий Чистов.