Судя по заявлениям, которые делает глава АвтоВАЗа, компания рассматривает разные варианты развития. Более того, тольяттинский автозавод планирует разработать собственные автомобили с гибридными установками и электродвигателями. Однако продвижение в данном направлении будет медленным, так как ни у АвтоВАЗа, ни у других отечественных компаний пока нет соответствующих технологий.
Точнее, текущие российские разработки пока уступают зарубежным аналогам. Сегодня, когда, например, BYD или CATL создают лучшие в мире батареи с высокой износостойкостью и большой емкостью, отставание отечественных компаний становится еще более заметным. То есть будущие электрокары и гибриды АвтоВАЗа не смогут конкурировать с иностранными аналогами. Но компания может пойти на сотрудничество с китайскими производителями. Тем более, что последние проявляют определенную заинтересованность в этом.
Благодаря такому сотрудничеству на российский рынок мог бы выйти автомобиль, подобный новому ВАЗ-2103 2025. Внешность этого прототипа показал независимый разработчик на серии рендеров. Отметим, что АвтоВАЗ пока не делал официальных заявлений о планах компании по выпуску подобных автомобилей. Более того, тольяттинский автозавод даже отстранился от проекта, в рамках которого создаются модели марки Xcite. Но такой вариант исключать нельзя.
Причина была приведена выше. На разработку новых гибридов и электрокаров АвтоВАЗу потребуется несколько лет. При этом китайские компании уже сейчас выпускают подобные автомобили, которые по цене могут конкурировать даже с Lada Vesta. А гибриды и электрокары отечественного производства будут существенно дороже этого седана. Ярким примером тому служит e-Largus.
То есть АвтоВАЗ в текущих условиях может создавать технологичные и конкурентоспособные автомобили, подобных ВАЗ-2103 2025, с экологичными моторами только при непосредственной поддержке иностранной компании. Автор: Федор Аверьев