В России автомобили китайского производства практически полностью заместили машины европейский, корейских, американских и японских производителей. При этом во многих из них устанавливаются турбомоторы и разрешено использовать низкооктановый бензин АИ-92. Это приводит к появлению вопросов у жителей страны, ранее использовавших исключительно АИ-95. Так, руководитель СТО рассказал почему это стало возможно.
Также он отметил, в чем разница между турбированными двигателями машин, произведенных в разных странах, а также в каких случаях использование более дорогого высокооктанового топлива нельзя отменить.
Дело в том, что китайские производители делают объемные двигатели, которые выдают меньшую мощность. Если двигатели, например, от Honda способны выдавать 186 лошадиных сил, то точно такого же объема моторы от китайских производителей выдают всего 143 лошадиные силы. Речь идет о моторе VGV.
В результате это означает меньшую нагрузку на агрегат. При этом разница в октановом числе означает исключительно время сгорания топлива. А это уже относится к настройкам каждого отдельного мотора. То есть, если двигатель изначально запрограммирован на работу с бензином АИ-92, он может выполнять свои функции, не теряя в ресурсе. Если же рекомендован АИ-95, использование дешевого топлива может привести к снижению мощности автомобиля и образованию нагара, способного вывести агрегат из строя. Автор: Аида