В Москве начались испытания нового электрического хэтчбека UMO 3 от Яндекса
Бренд UMO принадлежащей Яндексу компании «Яндекс Электро» скоро расширит линейку второй моделью — более доступным по сравнению с UMO 5 хэтчбеком UMO 3. По информации Telegram-канала «Автопоток», он построен на базе китайского электрокара GAC Aion UT, и его прототип уже тестируется на дорогах Москвы.
«Батарейный» хэтчбек GAC Aion UT вышел на рынок Китая в начале 2025 года. Его длина, ширина и высота составляют 4270, 1850 и 1575 миллиметров соответственно. Объем его багажника варьируется от 321 до 689 литров в зависимости от конфигурации задних сидений, а снаряжённая масса в разных версиях лежит в диапазоне от 1510 до 1540 кг.
Пятиместный салон этого хэтча такой же современный и технологичный, как у «донора» уже запущенного в производство электрического кроссовера UMO 5 — GAC Aion Y Plus. В нем есть мультимедийный комплекс с 14,6-дюймовым сенсорным дисплеем, цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюймов, размещенный за рулем селектор переключения передач и лаконичный, но в то же время продуманный по эргономике центральный тоннель, где предусмотрены беспроводная зарядка для смартфона, два подстаканника и скрытая ниша для хранения мелочёвки.
В движение GAC Aion UT на родине приводится одним установленным на передней оси электродвигателем мощностью 136 л. с. и 145 Нм крутящего момента, а на экспортных рынках и, в частности, в Австралии, он оснащается более мощным 204-сильным электромотором с 210 Нм крутящего момента.
Запас хода от 330 до 420 километров (по циклу CLTC) на китайском рынке обеспечивает одна из двух батарей на выбор — емкостью 34,8 или 44,1 кВт·ч. В Австралии его емкость достигает 60 кВт·ч, а запас хода увеличен до 430 километров по циклу WLTP. Время зарядки с 30 до 80% от мощной зарядной станции составляет 24 минуты.
Цены на «исходник» нового UMO 5 в Китае варьируются от 69,8 до 101,8 тыс. юаней или от 830 тыс. до 1,2 млн рублей по текущему курсу. В России такой автомобиль, очевидно, оценят дороже, но ценник точно будет ниже, чем на «старший» электрокроссовер UMO 5, который с учетом госсубсидии по программе льгнотного автокредитования стоит минимум 2 500 000 рублей.
Напомним, серийное производство электрокроссовера UMO 5 с мультимедийной системой от Яндекса и «заряженным» нейросетью голосовым помощником Алисой на борту началось на заводе «Москвич» 20 февраля. Новинка уже работает в столичном такси по тарифу «Комфорт+» и в апреле выйдет в свободную продажу.
Фото: Официальный портал Мэра и Правительства Москвы