Нет прямых конкурентов: дилер в РФ рассказал о перспективах гран-купе Avatr 11
Новое электрическое гран-купе Avatr 12, выходя на российский рынок, де-факто не имеет прямых конкурентов с аналогичной компоновкой кузова. Таким мнением поделился с агентством «Автостат» директор автосалона Avatr «Авилон Легенда» Константин Галаган.
По словам представителя дилера, по сочетанию мощности, динамики, автономности и оснащения новый Avatr 12 выглядит конкурентоспособным даже по отношению к классическим премиальным седаном, но занимает при этом отдельную нишу сегмента. Целевая аудитория такого гран-купе — это покупатели, выбирающие технологичность и высокую динамику, уточнил он.
«Avatr 11, дебютировавший ранее, – это кроссовер, рассчитанный на практичность и семейное использование. Avatr 12 ориентирован на покупателей, для которых приоритетны дизайн, динамика и технологические решения. Поэтому можно ожидать, что новинка сформирует собственную долю внутри структуры продаж марки, привлекая аудиторию, отличную от той, что выбирает Avatr 11», — добавил Константин Галаган.
Напомним, электрическое гран-купе Avatr 12 официально вышло на российский рынок на прошлой неделе. Цены на модель стартуют от 6,5 млн рублей, а первым покупателям доступна пожизненная гарантия на автомобиль
Одно из достоинств автомобиля — фантастически низкий коэффициент лобового сопротивления Сx, составляющий всего 0,21, что делает его одним из лидеров по этому показателю в мире. Активный задний спойлер с электроприводом формирует дополнительные 110 Н прижимной силы на скорости свыше 120 км/ч, а безрамочные двери довершают образ гран-купе.
Новый Avatr 12 может разгоняться до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Передний асинхронный электромотор переменного тока и задний синхронный с постоянным магнитом вместе выдают 578 л. с. и развивают 650 Нм крутящего момента, который передается на все четыре колеса.
Шасси соответствует мощности: пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет в диапазоне от 120 мм до 165 мм. Система интеллектуального контроля амортизаторов изменяемой жесткости минимизирует крены кузова на высоких скоростях без ущерба для комфорта водителя и пассажиров, а дополняют этот набор 21-дюймовые легкосплавные диски.
Автономность Avatr 12 обеспечивается современной трехкомпонентной литиевой батареей CATL емкостью 94,53 кВт·ч. Её заряда хватает на 565 км запаса хода в полноприводной версии и 610 км в моноприводном исполнении (по циклу NEDC).
Также модель полностью адаптирована для России: есть мультимедиа на русском языке, интегрированная еSIM-карта российского образца, мобильное приложение для управления автомобилем, «зимний пакет» и разъем зарядного устройства самого распространенного на наших дорогах европейского стандарта CCS Combo 2. Оригинальную зарядную станцию покупатели получат в подарок при приобретении автомобиля.
Кстати, свою новинку на днях вывел в продажу и Changan — это полноприводный кроссовер CS75 Plus четвертого поколения. Он уже доступен у дилеров в двух комплектациях и с одним двигателем по цене от 4 099 900 рублей.