Autonews: KGM перенес старт локализации производства авто в РФ на 2026 год
Корейский бренд KGM, ранее известный россиянам как SsangYong, отложил реализацию проекта сборки своих автомобилей на калининградском заводе «Автотор» на 2026 год. Об этом порталу Autonews сообщили в пресс-службе автопроизводителя.
«Сроки реализации подвинулись в 2026 год», — заявили в KGM, не уточни причины такого решения.
Напомним, автомобили KGM официально вышли на российский рынок в феврале текущего года. Тогда же стало известно о планах по локализации их производства по крупноузловому методу на заводе «Автотор» — первые машины должны были сойти с конвейера этой осенью. В рамках адаптации для российского рынка машины калининградской сборки должны получить бачок омывающей жидкости увеличенного объема и электрообогрев лобового стекла.
Какие именно модели KGM будут выпускать в России, до сих пор неизвестно. Как уточняли представители бренда ранее, в их число может не войти компактный кроссовер Tivoli, который является самым дешевым в линейке компании и с учетом прямой скидки стоит сейчас от 2 590 000 рублей.
Напомним, что, помимо кроссовера Tivoli, в модельный ряд KGM на российском рынке входят еще три модели: кроссоверы Torres (от 3,34 млн рублей с учетом прямой скидки) и Korando (от 2,99 млн рублей с учетом прямой скидки), а также рамный внедорожник Rexton, который с прямой скидкой продают минимум за 5,09 млн рублей.
Все поставляемые в Россию автомобили KGM — корейской сборки, но это именно официальный, а не альтернативный импорт. Как рассказал один из представителей компании-дистрибьютора, логистическая схема получается непростой: из Кореи автомобили транспортируются в порт «одного из государств Северной Африки», а затем их перегружают на другое судно, на котором они уже в буквальном смысле доплывают до нашей страны.
Ранее «Автоновости дня» узнали о том, что с октября KGM поднял цены на кроссовер Korando в России на 150 тыс. рублей. Прямые скидки на другие модели одновременно с этим уменьшились на 100-200 тыс. рублей.