Шапша: производство авто Tenet на экс-заводе Volkswagen в Калуге стартует летом
Производство автомобилей Tenet по методу полного цикла начнется на бывшем заводе Volkswagen в Калуге до конца лета. Об этом в интервью РИА «Новости» на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша.
«Это произойдет уже этим летом. Я утверждаю, что автомобиль Tenet, который мы презентовали в феврале этого (2025 — ред.) года, уже в формате полноценной сборки полного цикла будет произведен этим летом и будет производиться и дальше», — сказал Владислав Шапша.
По его словам, крупноузловая сборка автомобилей Tenet на предприятии уже завершилась, и сейчас идет подготовка к началу производства по полному циклу.
«Чтобы было понятно, за неполный год АГР („АГР Холдинг“ — ред.), это бывший Volkswagen, произвел почти 75 тысяч автомобилей. Это очень много, учитывая, что был период большой раскачки, потому что не сразу в июле, когда мы заработали, вышли на такой темп двухсменной работы», — добавил Владислав Шапша.
Ранее стало известно, что под российским брендом Tenet на бывшем заводе Volkswagen под Калугой будут выпускать целую линейку кроссоверов: от компактных до крупных полноприводных SUV D-класса. Названия моделей получат буквенно-цифровые обозначения, где ключевым элементом станет буква «T», свидетельствующая, что автомобиль является носителем смысла «Take Together» («Мы вместе»).
Официально модели Tenet еще не представлены, но есть все основания полагать, что «первенцем» станет уже показанный на официальных фотографиях кроссовер С-класса, под которым может скрываться ребрендированный Chery Tiggo 7L, поступивший в продажу в середине апреля.
После паркетника C-класса модельный ряд Tenet пополнят два более крупных кроссовера D-сегмента и бюджетный кроссовер B-класса, который по размеру наверняка будет сопоставим с Chery Tiggo 4 — длиной 4,3 метра, шириной 1,8 метра и высотой 1,7 метра.
Напомним, старт серийного производства кроссоверов Tenet в Калуге был анонсирован в конце февраля, когда российский «АГР Холдинг» и китайская компания Defetoo подписали соглашение «о технологическом партнерстве». Сначала машины будут выпускать крупноузловым методом, а переход к более сложной мелкоузловой сборке запланирован на середину лета.