«Автостат»: в РФ начались «живые» продажи нового гибридного Tank 500 Hi-Charge
В России начались «живые» продажи подзаряжаемых гибридных внедорожников Tank 500 Hi-Charge. Об этом сообщили аналитическому агентству «Автостат» в одном из официальных дилерских центров Tank в Санкт-Петербурге.
По словам руководителя отдела продаж автосалона Александр Цылина, в новой комплектации Hi-Charge особенно ценными решениями для будущих владельцев станут мощность внедорожника при низком расходе топлива и более «комфортная стоимость» по сравнению с топовыми комплектациями модели.
«Tank 500 Hi-Charge станет популярным у той части аудитории, которая уже имеет опыт владения гибридными автомобилями. Также мы ожидаем, что нынешние владельцы внедорожников Tank 300 и Tank 500 обратят внимание на новую комплектацию. Например, первый Hi-Charge приобрел наш клиент, у которого уже есть Tank 500 в комплектации Urban», — рассказал Александр Цылин.
По прогнозу дилера, версия Hi-Charge должна занять около 30% от общего объема продаж Tank 500 и в целом увеличит долю этой модели в линейке марки Tank.
Напомним, старт продаж внедорожника Tank 500 в новой подзаряжаемой гибридной версии Hi-Charge был объявлен в начале сентября. Стоимость такого исполнения, которое, в понимании производителя, сочетает в себе высокую динамику и передовые технологии, повышенную проходимость и маневренность, составляет 7 299 000 рублей.
Tank 500 Hi-Charge стал первой PHEV-версией в линейке Tank 500 на российском рынке. Его силовая установка совмещает в себе 2,0-литровый 231-сильный бензиновый двигатель и 163-сильный электромотор, суммарная 30-минутная мощность от которых составляет 299 л. с., а пиковая достигает 394 л. с. и 750 Нм крутящего момента. Разгон от нуля до «сотни» с такой связкой занимает 6,9 секунды, а средний расход топлива в смешанном цикле (NEDC) составляет 8,4 литра на 100 километров.
Кроме того, внедорожник оснащен интеллектуальной системой полного привода Torque-on-Demand с двухступенчатой раздаточной коробкой с возможностью принудительно заблокировать задний и передний межколесные дифференциалы. Углы въезда и съезда автомобиля составляют 29,5° и 24° соответственно, а максимальная глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм.
Новая комплектация предлагается в четырех вариантах окраски кузова: черном («Черный Богдо»), серебристом («Серебристый Сихоте»), белом («Снежная Иремель») и золотом («Золото Рускеала»). Интерьер доступен в трех цветовых решениях: классический черный впервые с черным потолком, сине-бежевый и коричневый.
Ранее сообщалось, что концерн Great Wall «переименует» свои бренды в России, добавив к их названиям буквы GWM. Это продиктовано глобальной стратегией компании, направленной на консолидацию глобальных ресурсов для создания «единых высококачественных продуктов и превосходного пользовательского опыта».