Недавно российские автосалоны пополнил новый минивэн Volkswagen Multivan последнего поколения. Данную модель ввезли в нашу страну неофициально. Поэтому неудивительно, что в России за немецкий минивэн запросили от 11 миллионов рублей. Но заявленная цена не является основным недостатком Multivan. У него есть ряд других минусов, которые появились после приезда в Россию. О них рассказал перегонщик авто в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Прежде всего, Multivan после последней модернизации был глубоко обновлен (фото: Volkswagen). Согласно отзывам, автомобиль отличается высоким качеством исполнения: к нему нет претензий в плане надежности. Однако в России с обслуживанием минивэна могут возникнуть проблемы. В частности, не исключено, что не все автосервисы способны проводить даже диагностику Multivan из-за отсутствия доступа к соответствующему ПО. С другой стороны, высокая унификация с другими моделями Volkswagen упрощает поиск деталей к минивэну.
Немецкая модель представлена в России с 2-литровым турбодвигателем. Из-за его мощности в 204 л.с. владельцам минивэна придется переплачивать по транспортному налогу. С другой стороны, такой агрегат обеспечивает столь крупному 3-рядному автомобилю уверенный набор скорости. Однако этот мотор сочетается с 7-ступенчатым «роботом», надежность которого все еще под вопросом. Кроме того, данная коробка отчасти «душит» двигатель, мешая активному набору скорости.
Multivan выделяется действительно модульным салоном: его кресла легко демонтируются и меняют положения благодаря длинным полозьям. Автомобиль выделяется комфортной подвеской, которая справляется с большинством неровностей, характерных для российских дорог. Multivan считается одним из наиболее комфортных в управлении минивэнов. Автор: Федор Аверьев