Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro в России входит в список самых популярных автомобилей рынка (если учесть версию Max). Но и в Китае данная модель пользуется высоким спросом. При этом как на родине, так и в нашей стране водители имеют ряд претензий к Tiggo 7 Pro. Как оказалось, и на других зарубежных рынках владельцы недовольны некоторыми особенностями китайского кроссовера, о чем рассказал дилер в интервью порталу naavtotrasse.ru.
В нем есть некоторые раздражающие странности. Двигатель и коробка не обеспечивают динамичной езды. Но у него длинный список функций, больше, чем у многих конкурентов. Салон довольно привлекательный. Также у Chery отзывчивая трансмиссия.
У этого автомобиля есть некоторые привлекательные черты, такие как своеобразный (хотя и противоречивый) стиль, низкая цена и резвый (хотя и «прожорливый») силовой агрегат. Интерьер не только хорошо смотрится в выставочном зале, но и практичен и во многом функционален. Цифровая приборная панель особенно впечатляет, так как есть несколько видов, из которых можно выбирать. Вы даже можете получить полноэкранный вид карты — то, что вы обычно найдете только на Volkswagen.
Часто владельцы Tiggo 7 Pro отмечают его комфортный и, что более важно, функциональный салон, в котором удобно как сидеть, так и ездить. В дополнение к этому покупателям доступен широкий перечень разнообразного оборудования, что выгодно выделяет китайскую модель на фоне даже именитых конкурентов.
На сенсорном экране есть несколько странно обозначенных пунктов меню, но это просто мои придирки. Chery, похоже, попыталась сравниться с GWM с помощью своей настройки камеры кругового обзора, дополненной 3D-видом автомобиля, который можно перемещать. Разница здесь в том, что настройка GWM имеет гораздо более высокое разрешение, а камера Chery работает с небольшой задержкой.
Из всех кнопок, которые я пытался нажать, чтобы получить доступ к остальной части информационно-развлекательной системы, я не подумал нажать кнопку питания на центральной консоли. В технологии все еще есть некоторые странности, которые быстро устраняются.
По части работы технологического оборудования у пользователей возникают вопросы. Но эта особенность не является критической. Скорее, к ней необходимо привыкать.
Передние сиденья выглядят как спортивные и оказались довольно удобными. Chery также знает, как сделать хороший руль, с тактильным ободом и существенным переключением. Почти все поверхности в салоне Tiggo 7 Pro отделаны мягким на ощупь пластиком или кожзаменителем, а на приборной панели имеются полосы стильной отделки под карбон.
Пару деталей нужно доработать. Ручку выбора режима движения можно крутить бесконечно. Колесико регулировки громкости на центральной консоли тоже кажется немного резким, но это мелкие жалобы на в остальном прекрасный салон.
Отделка салона — это одно из главных преимуществ китайской модели, по мнению водителей. В данном случае никто из владельцев не придирается к кроссоверу.
Это еще один кроссовер с очень мягкой подвеской от Chery, но разница в том, что Tiggo 7 Pro ощущается более связанным и обеспечивает лучший контроль кузова. Он гладкий на большинстве поверхностей, хотя может извиваться на особенно неровных дорогах.
Рулевое управление легкое как перышко. Легко крутить руль, когда едешь по парковке. Но хотя режим Sport добавляет немного искусственного веса, он все еще скорее похож на видеоигру и полностью лишен ощущений.
Tiggo 7 Pro, по мнению водителей — это качественный кроссовер, но не лучший в своем классе (фото: Chery). Автор: Федор Аверьев