Многие машины, которые выпускаются сейчас, оснащаются электронными ручными тормозами. Однако и машин, оснащенных механическим вариантом, все еще остается много. Представитель ГАИ рассказал, как нельзя использовать его, чтобы не допустить выхода из строя, и какие ошибки совершают водители наиболее часто, обращаясь с этой деталью.
Сам механизм представляет собой рычаг, при поднятии которого активируется система тросов и зубчатого фиксатора. Они натягиваются, что позволяет зажать тормозные колодки и удерживать машину на месте. Эксперт отметил, что действие нужно совершать плавно, чтобы не повредить механизм — так он прослужит долго. При этом важно проверять, что рычаг опущен перед началом движения. Некоторые водители опускают его не до конца, что приводит к повышенному износу тормозных дисков и колодок.
При входе в поворот использовать ручник также не рекомендуется. В этом случае повышается возможность блокировки колес, что может привести к неуправляемому заносу и, как следствие, аварийной ситуации.
При резких перепадах температур также не рекомендуется использовать стояночный тормоз — колодки могут просто примерзнуть к дискам. Не стоит резко опускать его, если машина длительное время стояла на месте и могло образоваться закисание. Кроме того, следует не пренебрегать регулярным обслуживанием системы, во время которой производится чистка и смазка ее элементов, подтяжка тросов. Автор: Аида