Многие автолюбители в России взяли за правило, что пешеход всегда прав. И в любой ситуации при появлении человека на дороге они уступают ему, несмотря на то, что иной раз это может привести к аварии. Однако инспектор ГАИ в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал, при каких обстоятельствах водитель не должен пропускать пешехода согласно ПДД.
Итак, в ПДД написано, что водитель не должен создавать помехи пешеходам, когда те пересекают проезжую часть по правилам, а именно в пределах «зебры». Допускается небольшое отклонение, если человек перемещается вблизи регулируемого перехода и на разрешенный сигнал светофора. Однако пешеходы в России ходят как им вздумается и часто сами нарушают правила. Гаишники же в свою очередь активнее привлекают к ответственности водителей.
Такая политика сотрудников ГАИ обусловлена разницей в величине штрафа. Для автомобилиста это 1500 — 2500 тысяч рублей. Что касается пешего участника движения, то ему максимум грозят санкции в размере 500 рублей. К тому же, с автомобилистом всегда проще, ведь у пешехода банально могут не оказаться с собой документы, из-за чего для оформления штрафа придется устанавливать его личность, а это дополнительные траты времени, которое можно пустить на поиск правонарушителей среди водителей.
Итак, за что же штрафуются водители? В теории автолюбитель получает штраф лишь за создание помех пешеходу при пересечении проезжей части по переходу. Иными словами, если человек только ступает на «зебру», а водитель проезжает по другой стороне дороги, то он не обязан останавливаться. Гаишники в свою очередь трактуют это нарушение по-своему и привлекают к ответственности в любых ситуациях, пользуясь юридической безграмотностью автомобилистов и нежеланием последних как-то отстаивать свои права.
На деле же, имея запись с видеорегистратора, можно легко отменить подобный протокол, потратив при этом не так много времени. Отдельно хотелось бы поговорить о том, что лишний раз пропускать пешеходов на дороге с оживленным движением, где не предусмотрен переход, не целесообразно. Подобное действие может спровоцировать аварию, в которой есть вероятность, что признают виновным того водителя, который решил притормозил перед человеком. В свою очередь пешим участникам дорожного движения нельзя переходить дорогу, где вздумается.
Известно немало случаев, когда пешеходов сбивали на оживленных трассах и загородных дорогах. Стоит напомнить, что таким образом человек губит одновременно две жизни – свою и водителя. Последнего привлекут к ответственности, а сам пешеход получит тяжелые травмы, которые и вовсе могут быть несовместимы с жизнью. Как показывает практика, до этого доводят спешка и нежелание рядового пешехода пройти лишние 50 — 100 метров до того места, где на дороге предусмотрен переход. Автор: Олег Мокров