В автосервисе разрешили есть с горящей лампой низкого уровня топлива: и вот почему2025-08-05 05:05Автоновости
Многие владельцы автомобилей при загорании лампочки низкого уровня топлива начинают паниковать, полагая, что бензонасос немедленно начнет засасывать воздух. Существует множество мифов, связанных с этим сигналом, однако большинство из них уже не актуальны. Владелец автосервиса в разговоре с журналистами развеял самые распространенные из них.
Что касается опасений о засасывании воздуха: современные топливные баки оснащены перегородками, которые удерживают топливо, а насос располагается в стакане, который остается заполненным до конца. Поэтому двигатель продолжает работать исправно до тех пор, пока топливо полностью не закончится.
Некоторые считают, что при низком уровне топлива двигатель работает на обедненной смеси. Однако современные ЭБУ контролируют состав и поддерживают его в пределах нормы до последней капли топлива. После его исчерпания машина просто заглохнет. Также распространен миф о том, что бак может заржаветь при езде на малом количестве топлива. На самом деле современные баки делают из пластика, который устойчив к ржавчине.
Есть мнение, что бензонасос может выйти из строя при полном расходе топлива. На самом деле при падении давления контроллер отключает питание насоса, чтобы он не работал вхолостую и не повреждался. Некоторые считают, что при снижении уровня топлива ЭБУ делает смесь более обогащенной. Однако программа управления не меняется до тех пор, пока в баке есть хоть немного.
Важно помнить, что все вышеперечисленное относится к современным автомобилям возрастом 5-7 лет. У старых машин возможны проблемы с попаданием воды и примесей в бак, что действительно может привести к сбоям при низком уровне топлива. В таких случаях рекомендуется использовать специальные присадки для удаления воды и избегать загорания индикатора на панели. Автор: Аида Амирова