Ржавчина на кузове не только портит внешний вид автомобиля, но и приводит к значительным тратам на ее устранение. Большинство автовладельцев уделяют повышенное внимание по уходу за днищем машины, забывая о других деталях, которые также могут подвергаться повышенному агрессивному внешнему воздействию. Владелец кузовного автосервиса рассказал, где очаги коррозии образуются с завидной регулярностью.
На новые автомобили часто устанавливают подкрылки из пластика, чтобы защитить детали кузова от грязи и от камней. Однако часто они становятся настоящими очагами коррозии из-за неправильной установки без учета конструктивных особенностей авто. Кроме того, в местах стыков с крыльями из металла начинает трескаться и отслаиваться краска.
Брызговики из пластика часто становятся местом для скопления влаги, грязи и химических реагентов. Эксперты рекомендует раз в год снимать их, чтобы удалить всю накопившуюся грязь. На некоторые кузовные элементы на заводе наносится защитная пленка, со временем способная отлететь, что в результате приводит к риску появления ржавчины на потерявших защиту деталях.
У многих современных машин передняя часть кузова состоит из пластика, что создает иллюзию защищенности от коррозии. Однако стальной крепеж может со временем привести к образованию ржавчины. Такие детали требуют регулярного осмотра и ухода. Часто после кузовного ремонта выясняется, что для крепления использовались не специальные пластиковые клипсы, а саморезы. Они также способны быстро ржаветь. Автор: Аида