Каждому клиенту доводилось наблюдать щедрые предложения от дилерских центров, когда на популярные модели распространяется скидка чуть ли не в 50%. Это выглядит заманчиво и некоторые автомобилисты клюют на такого рода приманку, не вникая в подробности, что машина ранее использовалась для тест-драйва и по факту уже не является новой. Об этом предупредил владелец автосалона в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Казалось бы, что здесь такого, если автомобиль накатал несколько тысяч километров, а после прошел гарантированное обслуживание у официального дилера. Следовательно, он в полной мере готов к последующей эксплуатации, да еще и скидка на него существенная. На самом деле, каким бы заманчивым не выглядело данное предложение, торопиться с приобретением не следует. Для начала нужно учесть ряд сопутствующих нюансов, а уже после принимать решение о покупке.
Итак, на автомобили, которые ранее использовались в тест-драйве, чаще всего предоставляется ограниченная гарантия. Либо она не дается вовсе. Этот момент прописывается в договоре, который, к слову, редко кто читает в процессе оформления сделки. Следовательно, отсутствие или наличие частичной гарантии не дает будущему владельцу транспортного средства какой-то защиты на случай выхода определенного узла или агрегата из строя. Особенно много проблем в этом плане может быть по ходовой части.
Отдельно хотелось бы поговорить о том, что, покупая автомобиль с тест-драйва, у владельца не будет положительных эмоций от приобретения новой машины, так как ТС будет полностью распаковано, без пленок на поверхностях. Возможны даже некоторые дефекты на обшивке и присутствующих экранах. Также не исключены определенные скрытые повреждения кузовных деталей, в том числе под днищем машины, куда потенциальный покупатель вряд ли будет заглядывать, если берется ТС с салона.
Не нужно также забывать и про работоспособность, а также ресурс агрегатов. Машины для тест-драйва обкатываются не только потенциальными клиентами, но и самими работниками ДЦ. Последние, к слову, редко щадят такие автомобили, ссылаясь на то, что их все равно купят. Вероятнее всего, не нужно напоминать, что машина, не прошедшая обкатку, не должна получать какие-либо серьезные нагрузки. Таким образом, покупая такое ТС, велика вероятность, что мотор или КПП выйдут из строя раньше положенного срока, а гарантия может и не действовать.
Последнее, на что хотелось бы обязательно обратить внимание, — это скидка, которая предоставляется дилерским центром. На первый взгляд, она может показаться существенной, но на деле ТС с тест-драйва продается всегда после смены поколения или из-за появления моделей с фейслифтингом. Чуть позднее остатки таких же автомобилей также будут распродаваться с солидной скидкой, так как дилеру попросту придется в ускоренном порядке освобождать склад. Отсюда выходит, что приобретение машины из-под тест-драйва — это не самое рациональное вложение. Автор: Олег Мокров