Тюнеры превратили Porsche 911 Turbo S в 909-сильного монстра: он мощнее, чем серийный Porsche2025-06-07 15:51PorscheАвтоновости
Немецкое ателье Manhart, известное своей работой с BMW, в очередной раз переключилось на Porsche. Новый проект TR 900 II основан на 911 Turbo S поколения 992 и впечатляет не только цифрами, но также вниманием к деталям. В стоке этот Porsche развивает 641 л.с. и 800 Н*м от 3.8-литрового оппозитного мотора. После доработки его мощность выросла до 909 л.с., а крутящий момент — до внушительных 1090 Н*м. Прирост более чем на 40% делает TR 900 II куда более экстремальным, чем любой серийный 911 Turbo.
Такого результата удалось достичь за счет глубокой технической переработки. Установлен фирменный турбонабор Manhart, произведена перенастройка блока управления двигателем, добавлены спортивные даунпайпы с 200-сотовыми катализаторами, новая выпускная система из нержавеющей стали с активными заслонками. Под автоматическую коробку передач PDK тоже внесены изменения — без модернизации она не справилась бы с новой отдачей. Тормоза остались карбон-керамическими заводскими, но при желании их можно заменить на более производительные.
Не обошли стороной и подвеску. Благодаря пружинам H&R дорожный просвет уменьшен на 30 мм, что вместе с агрессивными колесами придает купе заниженную, спортивную посадку. Диски Concave One — кованые, черного глянцевого цвета, размерностью 21 дюйм спереди и 22 сзади.
Визуальные изменения не менее впечатляющие. Использован комплект аэродеталей от Moshammer: передний сплиттер, боковые юбки, диффузор и антикрыло из карбона. Экстерьер выполнен в двухцветной сине-черной гамме с гоночными полосами, проходящими через весь кузов. В интерьере — черная кожа с синей прострочкой, синие ремни и даже ключ с акцентами под цвет кузова. Заводской герб Porsche на руле заменен на фирменный логотип Manhart. Автор: Евгений Ивченко