В 2025 году Toyota запустит на маршруты в Калифорнии тяжелые грузовики с водородными топливными элементами, и, похоже, японцы решили всерьёз подвинуть дизель. Эти тягачи класса 8 начнут возить детали и грузы от порта Лонг-Бич до логистических центров бренда. При этом Toyota уже строит новую водородную заправку на своей базе в сотрудничестве с Air Liquide и Iwatani — обещают заправку не хуже, чем у дизеля по скорости.
Главное — под капотом у тягачей новое поколение водородной установки Gen 3. Этот мотор, по словам инженеров, в два раза долговечнее предыдущего, а расход топлива снижен на 20%. Пробег без капремонта — до 1 миллиона километров, что для грузового транспорта реально сильно. Всё это — часть стратегии Toyota по «зеленой» логистике и отказу от дизеля на своих внутренних маршрутах в США.
Даже если легковушки на водород пока не перешли, Toyota продолжает вкладываться в технологию, особенно в сегменте грузовиков. Как сообщил вице-президент компании по силовым установкам Джордан Чоби, ставка делается на экологичность, эффективность и долгосрочную выгоду. Компания уверена, что у водорода есть реальный потенциал именно в коммерческом транспорте — и начинает это доказывать делом.
Новые грузовики уже прошли обкатку в тестовых заездах и теперь выходят на реальные маршруты. Toyota заявляет, что такие технологии — это не просто про «зелёную» моду, а про экономику, ресурсы и будущее логистики. Выход на рынок в США намечен на 2027 год. (фото: Toyota)
Автор: Сергей Никифоров