Некоторые ремонтные работы у механиков считаются нежелательными, поэтому бывает сложно найти СТО, где согласятся их провести. В большинстве случаев, чтобы не выполнять мелкие работы с низкой оплатой, мастера предлагают провести замену всего узла. Иногда просто повышают стоимость работ, так как они обладают низкой рентабельностью. Эксперты перечислили основные типы таких работ.
Отказ мастеров связан с невысокой стоимостью и большими затратами времени при проведении некоторых ремонтных работ. Например, смазка всех узлов и агрегатов может потребовать большого количества времени, при этом стоимость процедуры невысока, а сама она считается довольно грязной. Не берутся за ремонт светодиодной оптики, предлагая полностью заменить фары. Однако для владельцев это может встать в довольно большую сумму, на машины марки BMW и Mercedes цена за деталь может достигать 200 тысяч рублей. Вместо этого можно в неофициальных сервисных центрах провести перепайку повреждений, заплатив за это от 5 до 7 тысяч рублей. (фото: Volkswagen, Mazda)
В некоторых возрастных машинах премиум-класса замена привода ГРМ требует демонтажа большого количества узлов и агрегатов. Сотрудники СТО предпочитают отказываться от таких работ. Кроме того, выявление проблем с электроникой тоже относится к нежелательным. Их, как правило, очень сложно диагностировать, кроме того, на это требуется большое количество времени. Специалисты также не любят ремонтировать силовые установки редких машин, оснащенных роторными двигателями, к таким относятся Volkswagen Phaeton и Mazda RX-8. Автор: Аида