В нашей стране практически нет спроса на небольшие кроссоверы, а также легковые автомобили, оборудованные дизельными силовыми установками. Для этого есть ряд определенных причин, которые перечислили эксперты. В России есть шесть устойчивых мифов о двигателях, работающих на дизельном топливе. Некоторые из них не имеют под собой оснований, однако минусы у таких двигателей все же есть.
Худшая динамика по сравнению с бензиновыми вариантами относится к устаревшим мифам. Раньше, действительно, такие проблемы были, однако сейчас машины на дизельном двигателе не уступают. Многие отказываются от автомобилей с такими силовыми установками из-за плохого качества топлива. Найти АЗС с хорошим составом сложно, а использование плохого топлива приводит к выходу из строя систем ДВС.
Третья причина имеет под собой основания. Автомобили с такими силовыми установками обходятся по цене дороже, чем бензиновые аналоги. Кроме того, дизельные агрегаты сложно запускать при температуре ниже 25 по Цельсию. Отсюда и следующий момент — прогрев двигателя на дизеле требует больше времени, как правило, в начале пути в салоне таких машин очень холодно.
Главный минус машин на дизельном топливе — это высокие расходы на ремонт и регулярное обслуживание. Если подобный мотор сломается, затраты будут значительно выше, чем у бензиновых аналогов. Эти шесть причин приводят к тому, что в России спрос на машины с дизельными агрегатами очень низкий. Автор: Аида