«РГ»: продажи кроссовера «Москвич 8» еще не начались, но известны цены
Еще не поступивший официально в продажу новый семиместный кроссовер «Москвич 8» будет предлагаться в двух комплектациях: «Бизнес» и «Премиум» стоимостью 2 980 000 и 3 370 000 рублей соответственно. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на одного из дилеров «Москвича».
Продажи новинки должны стартовать в самое ближайшее время. Сначала это подтвердили в пресс-службе «Москвича», а спустя несколько дней аналогичное заявление сделали и в московском Департаменте транспорта. На сайте бренда новинка присутствует лишь в списке моделей, но никакой информации о ней до сих пор нет, и даже на ее страницу пока не перейти.
К слову, рыночный дебют семиместного «Москвича» уже неоднократно переносился. Изначально его производство планировалось начать в октябре 2024 года, а продажи — к концу 2025-го. Зимой 2025 года дилеры бренда сообщали, что старт продаж ожидается весной, но и в этот раз он тоже не состоялся. Последним неофициально названным «дедлайном» был август.
Напомним, кроссовер «Москвич 8» позиционируется как самая крупная, дорогая и вместительная модель «Москвича». Длина кузова «восьмерки» составляет 4825 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1758 мм, а колесная база — 2830 мм. Дорожный просвет равен 190 мм, а объем багажника с учетом сложенных сидений второго и третьего рядов достигает 2153 литров. То есть, по размерам «восьмерка» сопоставима с Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Chery Tiggo 8 Pro Max.
Силовой агрегат, как и дизайн, достался «Москвичу 8» от донора — китайского кроссовера JAC X8 Plus (он же Sehol X8 Plus). От него российская новинка унаследовала 1,5-литровый бензиновый турбомотор GDI мощностью 174 л. с., работающий в связке с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и безальтернативным передним приводом.
В стандартное оснащение автомобиля должны войти передние светодиодные фары с функцией «Follow me home» и датчиком света, 19-дюймовые литые диски, тонировка задних стекол, наружные зеркала с электрорегулировкой, автоматическим складыванием, памятью настроек и обогревом, электрорулировки передних сидений в 4-6 направлениях, охлаждаемый бокс в переднем подлокотнике, однозонный климат-контроль, а также подогрев передних, задних сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Помимо этого, начальная версия сможет похвастать цифровой панелью приборов диагональю 12,3 дюйма, мультимедийной системой с таким же по размеру сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, беспроводной зарядкой для смартфона, круиз-контролем, бесключевым доступом с кнопкой запуска двигателя, электронным стояночным тормозом с функцией AutoHold, камерой заднего вида с передними и задними парктрониками, шестью подушками безопасности и системой контроля усталости водителя.
Более дорогие исполнения будут дополнены кожаной обивкой сидений, вентиляцией передних сидений, электроприводом двери багажника с функцией его бесконтактного открытия, атмосферной подсветкой интерьера, электрохромным зеркалом заднего вида, независимым кондиционером для задних пассажиров, камерой кругового обзора, а также системами мониторинга слепых зон, помощи при перестроении и предупреждения об опасности при открытии дверей.
Кроме того, топовые «Москвич 8» должны получить панорамную крышу с люком, более продвинутую аудиосистему с 12 динамиками, адаптивный круиз-контроль, систему экстренного автоторможения с функцией предупреждения о столкновении, а также системы удержания в полосе, контроля выезда задним ходом и управления дальним светом.
Ранее сообщалось, что Московский автозавод рассматривает возможность запуска производства гибридной модели автомобиля в 2027—2028 годах. По словам директора по инженерии продукта «Москвича» Вадима Пономарева, она дополнит имеющуюся сейчас линейку, состоящую из седана «Москвич 6», бензинового кроссовера «Москвич 3» и его электрической версии под названием «3е».