Согласно официальной статистике, внедорожник Tank 700 2024 года не пользуется высоким спросом на китайском рынке. Но это во многом обусловлено тем, что автомобиль на родине продается за минимальные 428 тысяч юаней, или примерно за 5,5 миллиона рублей в перерасчете по курсу. То есть это действительно дорогостоящий внедорожник. Однако он в целом оправдывает запрашиваемую цену.
Но несмотря на заявленную цену, Tank 700 скоро поступит в продажу на российском рынке. Согласно ранее озвученной информации, автомобиль появится в нашей стране в октябре. Отметим, что китайскую новинку уже поставляли в Россию. Еще летом несколько экземпляров внедорожника замечали на отечественных дорогах. Вероятно, те автомобили привезли для проведения испытаний в российском климате и прохождение сертификационных тестов (фото: Tank).
В пользу этого говорит и то, что китайская компания оформила ОТТС на данную модель в середине августа. Благодаря данному документу стало известно, в каком виде Tank 700 поступит на российском рынке. В нашей стране автомобиль предложат с бензиновым мотором и гибридной установкой, которая будет доступна только с топовой модификацией. Примечательно то, что сначала в продажу поступит самая дорогая версия Tank 700. То есть покупателям на первом этапе предложат модификацию с гибридной установкой.
Она включает в себя 3-литровый турбированный двигатель, который выдает до 354 л.с. В комплекте с ним поставляются один электромотор и 9-ступенчатая автоматическая КПП. Данная комбинация в совокупности выдает до 422 л.с. и 800 Н*м крутящего момента. Временно мощность гибрида повышается до 517 л.с., что удобно при езде по сложному бездорожью.
Заявлено, что гибридный Tank 700 набирает 100 км/ч всего за 5,9 секунды. И это при условии, что его длина составляет 5090 мм, ширина — 2061 мм, высота — 1952 мм. Размер колесной базы достигает 3000 мм. Заявленный средний расход топлива у гибрида равен 10,8 литра, что много даже для столь крупного автомобиля. Благодаря встроенному аккумулятору внедорожник проезжает на электротяге до 95 километров.
Китайская новинка базируется на рамном шасси, которое, согласно официальному заявлению, отличается высокой прочностью. По умолчанию автомобиль оснащается полным приводом с блокируемыми передним и задним дифференциалами, а также с несколькими предустановленными автоматическими режимами для движения по бездорожью. В комплекте с китайской новинкой предложат адаптивную подвеску, способную регулировать дорожный просвет в пределах от 255 до 282 мм. Автомобиль может преодолевать 900-миллиметровый брод.
Известно, что в России китайская новинка будет представлена с карбон-керамическими деталями кузова и дополнительной подсветкой, размещенной на крыше. В дополнение к этому покупателям предложат 22-дюймовые колесные диски, светодиодную оптику и передние адаптивные фары. Внутри появятся сидения с отделкой Nappa и передние кресла с массажем, вентиляцией и 9-режимным подогревом. Также внедорожник комплектуется премиальной стереосистемой, 16-ю колонками, цифровым зеркалом заднего вида (поддерживает потоковую передачу видео с кормовой камеры), системой кругового обзора, автоматическим парковщиком, интеллектуальным круизом, предупреждением столкновений и другими опциями.
Китайская компания пока не озвучила, в какую сумму будет оценен новый Tank 700 в России. Вероятно, автомобиль будет стоить около восьми миллионов рублей. Характеристики, как и цены, чисто бензиновой версии Tank 700 пока неизвестны. Автор: Федор Аверьев