Содержание:
Идет рост цен: кроссоверы Jaecoo подорожали в РФ на 59,1-105 тыс. рублей
Марка Jaecoo подняла цены на кроссовер J7 в дорестайлинговой, рестайлинговой и лимитированной версиях, а также флагманский кроссовер J8. Они подорожали на 59 100-105 000 рублей (+1,9-2,1%), выяснили «Автоновости дня» в ходе регулярного мониторинга прайс-листов китайского бренда.
Jaecoo J7
Среднеразмерный кроссовер Jaecoo J7 теперь предлагается только в комплектациях 2025 года производства, цены на которые выросли на 59 100-69 100 рублей. Версии 2024 года из его прайс-листа исчезли, и минимальная стоимость модели с учетом подорожания впервые перешагнула отметку в 3 млн рублей.
Цены на Jaecoo J7
| Комплектация | Цена | Изменение |
| Urban 2WD | 3 019 000 ₽ | +59 100 руб. |
| Lifestyle 2WD | 3 169 000 ₽ | +59 100 руб. |
| Ultimate 2WD | 3 379 000 ₽ | +69 100 руб. |
| Active AWD | 3 379 000 ₽ | +69 100 руб. |
| Supreme AWD | 3 579 000 ₽ | +69 100 руб. |
Во всех оставшихся комплектациях дорестайлинговый Jaecoo J7 оснащается 150-сильным бензиновым турбомотором объемом 1,6 литра и семиступенчатым «роботом». Привод в трех комплектациях передний, а две версии (Active и Supreme) имеют полный привод с многодисковой муфтой и автоматическим распределением крутящего момента по осям.
Jaecoo J7 Limited Edition
Кроссовер Jaecoo J7 в специальной версии Limited Edition, вышедшей на российский рынок в сентябре 2025 года, в обоих уровнях оснащения стал дороже на 59 100 рублей.
Цены на Jaecoo J7 Limited Edition
| Комплектация | Цена | Изменение |
| Limited Edition | 2 819 000 руб. | +59 100 руб. |
| Limited Edition TOP | 3 119 000 руб. | +59 100 руб. |
Напомним, что в этом исполнении кроссовер получил оригинальный дизайн передней части кузова, напоминающий Range Rover Evoque, а также другой двигатель — 1,5-литровый 147-сильный турбомотор, сопряженный с шестиступенчатым «роботом» и передним приводом. Сама спецверсия была приурочена к двухлетию официального присутствия марки Jaecoo в России.
Новый Jaecoo J7
Рестайлинговый Jaecoo J7, унаследовавший дизайн «передка» от версии Limited Edition и поступивший в продажу 31 декабря 2025 года, подорожал практически сразу после выхода на рынок. Стоимость его начальной комплектации осталась неизменной, а цены на три другие версии выросли на 60 000 — 70 000 рублей.
Цены на новый Jaecoo J7
| Комплектация | Цена | Разница |
| Urban 2WD | 2 799 000 руб. | — |
| Ultimate 2WD | 3 259 000 руб. | +60 000 руб. |
| Lifestyle AWD | 3 259 000 руб. | +60 000 руб. |
| Supreme AWD | 3 469 000 руб. | +70 000 руб. |
Под капотом рестайлинговый J7 во всех комплектациях оснащается 1,6-литровым турбированным двигателем и семиступенчатым «роботом» в паре с системой полного привода. При этом полноприводные версии Lifestyle и Supreme идут со «старшим» мотором мощностью 186 л. с., а переднеприводные Urban и Ultimate — с «младшим» 150-сильным двигателем того же объема.
Jaecoo J8
Флагманский полноприводный кроссовер Jaecoo J8 тоже подорожал только в комплектациях 2025 года выпуска, но значительно сильнее — на 95 000 рублей в исполнениях Active и Supreme и на 105 000 рублей — в топовой версии Supreme-V с интеллектуальной системой полного привода AWD Torque-Vectoring, которая отличается от традиционной системы конструкцией и принципом работы. На комплектации 2024 года цены не изменились, и они по-прежнему доступны для покупки.
Цены на Jaecoo J8
| Комплектация | Цена | Изменение |
| Active 2024 г. в. | 4 274 000 ₽ | — |
| Supreme 2024 г. в. | 4 724 000 ₽ | — |
| Supreme-V 2024 г. в. | 5 024 000 ₽ | — |
| Active 2025 г. в. | 4 619 000 ₽ | +95 000 руб. |
| Supreme 2025 г. в. | 5 069 000 ₽ | +95 000 руб. |
| Supreme-V 2025 г. в. | 5 379 000 ₽ | +105 000 руб. |
Силовой агрегат у Jaecoo J8 во всех версиях один — 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 249 л. с., работающий в сочетании с семиступенчатым «роботом» и полным приводом. Последний при этом может быть двух типов: базовой и «средней» комплектациям положен стандартный полный привод с одной многодисковой муфтой в приводе задних колёс и автоматическим распределением крутящего момента, без индивидуального контроля левого/правого колеса.
Интеллектуальная система полного привода AWD Torque-Vectoring у «топового» Jaecoo J8 отличается тем, что в корпусе ее заднего дифференциала стоит не одна муфта, передающая крутящий момент на заднюю ось, а две муфты на полуосях, которые перераспределяют крутящий момент на левое и правое колесо независимо друг от друга. В корпус заднего дифференциала встроена кулачковая муфта, которая размыкает связь между задним дифференциалом и карданным валом для тех случаев, когда полный привод не нужен.