Начались дорожные испытания нового кроссовера Lada Azimut в Москве
В Москве заметили полностью закамуфлированный тестовый прототип нового кроссовера LADA Azimut, который может проходить дорожные испытания в столице. Фотографии автомобиля, припаркованного рядом с универсалом LADA Iskra SW Cross, опубликовал ресурс RCI News.
Замеченный экземпляр примечателен, прежде всего, тем, что он представлен в базовой или, по крайней мере, средней комплектации. На снимках на это указывают 17-дюймовые колёса, крыша без панорамного остекления и люка, селектор шестиступенчатой механической трансмиссии и тканевая отделка сидений с узором «под ёлочку». Прототипы в более «богатых» исполнениях были с сиденьями с отделкой перфорированной кожей.
Плюс ко всему, в замеченном в Москве автомобиле отсутствует центральный подлокотник, а пластик имеет гладкую фактуру. Скорее всего, это так называемый промышленный образец, собранный по «обходным» технологиям — у серийного автомобиля он будет текстурным.
В целом же оснащение богатое. На фотографиях видно, что даже у такого LADA Azimut есть кожаный мультифункциональный руль, цифровая приборная панель, мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным планшетом, климат-контроль, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, шайба выборов режимов движения и два подстаканника на центральной консоли, закрытые декоративной шторкой.
Помимо прочего, в базовой комплектации «Азимута» по умолчанию есть системы ABS и ESP, дисковые тормоза по кругу, фронтальные подушки безопасности, светодиодные фары и фонари, бесключевой доступ с функцией запуска двигателя с кнопки и задние парктроники. В дорогих исполнениях к этому списку также добавляются боковые подушки безопасности.
Под капотом попавшего в «шпионский» объектив кроссовера, судя по селектору шестиступенчатой «механики», стоит 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л. с. В топовых версиях модель будет оснащаться более мощным 132-сильным мотором объемом 1,8 литра, работающим в паре с бесступенчатым вариатором WLY китайского производства. Привод — передний вне зависимости от силового агрегата.
Напомним, работа над LADA Azimut велась на протяжении трех лет силами российских специалистов: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств. Его длина, ширина и высота составляют 4416, 1838 и 1607 мм соответственно, то есть на рынке он будет конкурировать с Haval Jolion, Belgee X50, Tenet T4 и другими подобными моделями.
Поистине уникальной опцией новейшего паркетника станет электрический обогрев боковых стекол. Как рассказали «Автоновостям дня» в пресс-службе «АвтоВАЗа», они будут обогреваться нитями — аналогично обогреву лобового и заднего стекол, а также боковых зеркал. Включить и отключить обогрев можно будет нажатием кнопки.
Серийное производство LADA Azimut на первой линии главного завода в Тольятти планируется начать в третьем квартале 2026 года. Более точный срок пока неизвестен. К началу февраля на «АвтоВАЗе» в тестовом режиме уже сварили 217 кузовов будущей модели.
Ранее представитель «АвтоВАЗа» подтвердил «Автоновостям дня», что LADA Azimut будет иметь целый ряд преимуществ перед китайскими конкурентами. Они касаются, в том числе, дизайна, оснащения и адаптации к российским условиям эксплуатации.