Автомобили Subaru продолжают продаваться в России по параллельному импорту, и, как бы странно это ни звучало, японцы сохранили на них полноценную заводскую гарантию на три года. Об этом пишет Autonews.ru со ссылкой на представителей бренда. Более того, обслуживание и гарантийные работы по-прежнему доступны у официальных дилеров, как в России, так и в Беларуси. В компании подчёркивают — никто никуда не уходил, поддержка осталась, и всё работает как раньше.
Есть нюанс — с поставками запчастей могут быть заминки. Из-за логистических проблем некоторые комплектующие приезжают с задержками, но глобальных сбоев нет. Владельцы машин всё равно могут рассчитывать на сервис. А ещё у дилеров осталась бонусная программа и опция расширенного постгарантийного обслуживания — по сути, это страховка, которую можно оформить отдельно, сразу на год или два.
Праворульные Subaru и машины, пришедшие из Китая, обслуживаются чуть иначе — на них гарантия действует в формате страхового продукта, то есть по договорённости с партнёрскими компаниями. Это не совсем обычная схема, но для нынешней ситуации — вполне рабочая. Главное, что владельцы не остаются без поддержки, даже если купили авто не напрямую у бренда, а через альтернативные каналы.
Интересно, что в мае этого года Subaru отметила 25 лет на российском рынке. В честь этого даже телеграм-канал официальный запустили. На фоне ухода многих других японских брендов, такие шаги явно говорят о желании сохранить клиентов. Напомним, Suzuki и Mitsubishi тоже сохраняют активность в России, а Mazda и снова начала поставки через партнёров. А вот Toyota решила пока не возвращаться. (фото: Subaru) Автор: Сергей Никифоров