Совместное предприятие GAC и Stellantis в Китае обанкротилось после долгого падения продаж2025-07-10 11:24GACАвтоновости
Бывшее совместное предприятие GAC и Stellantis (ранее Fiat Chrysler) в Китае официально признано банкротом. 8 июля компания GAC-FCA подала заявление в суд Чанша о признании несостоятельности после того, как стало ясно, что попытки финансового оздоровления не увенчались успехом. Кредиторы поддержали это решение, сообщает ресурс Xcar.
История предприятия началась ещё в 2010 году, когда GAC и Fiat Chrysler вложили в проект около 17 миллиардов юаней на паритетных началах. Сначала завод в Чанша выпускал модели Fiat, включая Viaggio и Freemont. Но в 2015 году акцент сместился на бренд Jeep, что помогло ненадолго оживить продажи. В 2017 году они достигли пика — 205 тысяч машин за год.
Однако уже с 2018 года началось резкое падение спроса. В 2019-м продажи упали почти на 39%, а к 2021 году объёмы сбыта сократились до жалких 21 тысячи автомобилей. Несмотря на вливание 4 миллиардов юаней от Stellantis и GAC для спасения бизнеса, компания не смогла выйти из кризиса. Разногласия между партнёрами окончательно похоронили проект: Stellantis хотела увеличить свою долю в СП до 75%, но GAC выступила против.
В июле 2022 года партнёры договорились о расторжении сотрудничества. С тех пор Jeep в Китае остался только в виде импортных моделей, а производство локальных машин было прекращено. Теперь, спустя три года, стало известно о полном банкротстве GAC-FCA — ещё одном примере того, как сложно иностранным брендам удержаться на рынке Поднебесной. Автор: Сергей Никифоров