Действующие правила требуют, чтобы даже днем автомобилисты передвигались с включенной оптикой. В светлое время суток на машине следует активировать фары ближнего света или ДХО. Примечательно, что раньше такого требования не было и водители ограничивались габаритами. Некоторые водители не включают оптику и сейчас. На уходящей неделе инспектор ГАИ рассказал, почему они это делают.
Отметим, что езда без света даже днем грозит автолюбителю штрафом. Однако некоторых водителей это не пугает. Они продолжают ездить без фар или включают только габаритные огни. Но почему так происходит? Причина кроется в экономии. Не все автомобили штатно комплектуются дневными ходовыми огнями. А на некоторых старых моделях они и вовсе не предусмотрены. Между тем, именно ДХО нужно активировать, если водитель не хочет задействовать основную оптику. Если постоянно включать ближний свет днем, то придется чаще сталкиваться с заменой лампочек. А «галогенки» сегодня стоят недешево. Поэтому некоторые водители стараются экономить и не включают оптику в светлое время суток. Не пугает таких автомобилистов и возможный штраф. Санкции за езду без света днем сегодня составляют 500 рублей. Причем оплатить его можно с 25-процентной скидкой в первые 30 дней. Да и выписывают такой штраф нечасто.
Вообще водители стараются любым способом избежать штрафов. В Сети можно встретить массу как полезных, так и вредных советов о том, как скрыть свой автомобиль от дорожных камер. Новичкам сложно разобраться, какие из них стоит применять на практике, а какие нет. Например, некоторые автомобилисты пытаются любыми способами скрыть номерной знак на своем транспортном средстве. В ход идут различные пленки и гели, которые отражают свет. Есть и те, кто просто не моет машину. Однако нужно понимать, что по правилам номерные таблички должны быть читаемыми. Если машину с такими знаками встретит на дороге гаишник, то штрафа не избежать. Санкции составляют 500 рублей. За грязные номера могут не оштрафовать только в том случае, если на улице стоит дождливая погода. Тогда водителя просто попросят устранить нарушение на месте, а именно протереть табличку.
Есть и другие, более продвинутые способы скрыть номера от камер видеонаблюдения. Речь идет о мощность инфракрасном излучателе, который ставится рядом с табличкой или крепится на рамке. Он способен ослепить камеру, но экспериментировать с этим устройством эксперты тоже не советуют. Наконец, есть и такие водители, которые просто портят знак. Они царапают цифры или стирают с него краску. Современным устройствам такие повреждения не являются помехой. А вот более старые камеры действительно могут его и не считать. Однако наказание за нанесение повреждений на табличку довольно суровое. Инспекторы ГАИ могут оштрафовать владельца транспортного средства на пять тысяч людей или вовсе лишить прав на срок до трех месяцев.
Кроме того, некоторые водители стали снимать брызговики со своего автомобиля. Примечательно, что данные детали, согласно действующему законодательству, должны обязательно стоять на ТС. Но доустанавливать нештатные изделия после покупки машины нельзя. Это карается штрафом в пятьсот рублей. Однако, как уже говорилось, не все автомобили с завода штатно комплектуются брызговиками. На многих моделях они идут в качестве дополнительной опции. И в целях экономии водители просто не покупают оригинальные брызговики. Так как понять, нужны ли вообще эти изделия на конкретной машине? Для этого нужно заглянуть в руководство по эксплуатации ТС или задать данный вопрос напрямую дилеру. А после водителю придется приобрести сертифицированный комплект брызговиков, так как за дешевые аналоги будет грозить штраф. Автор: Павел Афанасьев