С наступлением весны многие автолюбители уже задумываются о подготовке машины к теплому сезону. Разумеется, этот процесс в себя включает смену покрышек. Примечательно то, что некоторым также приходится думать о приобретении нового комплекта колес, ведь старый уже изрядно износился. Однако порой встает вопрос, а сколько вообще служит летняя резина? На него ответил владелец шиномонтажа в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Если обратиться к мнению представителей крупных производителей покрышек, то здесь четкого ответа не последует. Кто-то уверяет, что летние шины следует менять раз в 5 сезонов. Другие заверяют, что их резина может служить гораздо дольше. Однако любой автолюбитель помнит, что с годами покрышки попросту теряют свои свойства. Это может быть связано с нарушением правил хранения, реальным износом протектора, а также с механическими повреждениями колес при эксплуатации.
Так сколько же один хороший комплект может прослужить среднестатистическому автомобилисту? Здесь немаловажную роль играет качество резины. Если говорить про хорошие шины от проверенного производителя, то на деле их часто можно эксплуатировать вплоть до полного износа протектора. Хотелось бы напомнить, что по правилам остаток глубины протектора на резине не должен быть менее 1,6 миллиметров. Далее уже передвигаться на таких шинах нельзя и в целом чревато последствиями.
Если же говорить про реальный срок службы, когда автолюбитель за год накатывает не такой большой пробег, то любые шины могут стабильно ходить 5 — 6 сезонов. При этом сам протектор еще вряд ли успеет стереться до предельного значения. Далее покрышки рекомендуется поменять из соображений собственной безопасности, ведь их сцепление с дорогой точно ухудшится. Стоит отметить, что есть в шиномонтажных мастерских услуги, позволяющие продлить ресурс колес еще на несколько сезонов.
Речь в данном случае идет про углубление протектора. С одной стороны, это хорошая возможность избежать лишних трат. Но нужно помнить, что для резины важен не только протектор, но и прочие сопутствующие характеристики, в том числе нагрузка, которую может держать покрышка в собранном виде. Экономия на колесах не доводит до хорошего. Нередко подобное выливается в серьезные последствия. Например, из-за разрыва покрышки на скорости может произойти серьезная авария.
Именно по этой причине автолюбителю лучше задумываться о смене шин раз в 5 — 6 лет при умеренной езде и один раз в 4 года, если приходится наматывать за год по 50 и более тысяч километров. С таким подходом водитель будет спокоен, что колеса на его машине не подведут и не преподнесут неприятный сюрприз. Что касается выбора марки производителя, то здесь следует опираться на отзывы реальных покупателей, а не на мнение экспертов и рекламу, ведь подобное чаще всего выступает элементом маркетинга, но не отражает реальную суть. Автор: Олег Мокров