Сенсоры уходят в прошлое? Alpine и другие марки возвращают физические кнопки2025-07-11 22:58AlpineАвтоновости
Многие автопроизводители начали отказываться от сенсорных панелей в пользу привычных физических кнопок. Один из последних примеров — Alpine. Как рассказал главный дизайнер марки Антони Вийен, в новых спортивных моделях бренда, включая следующее поколение A110, приоритет будет отдан именно аналоговому управлению. По его словам, когда речь идет об автомобиле, созданном ради удовольствия от вождения, все действия должны быть интуитивными, а значит — физические кнопки предпочтительнее. Сенсорные экраны отвлекают водителя даже в обычной поездке, не говоря уже о динамичной езде.
В Alpine не одиноки в своем мнении. Например, Ferrari недавно отказалась от сенсорных кнопок на рулевом колесе в новой модели Amalfi, заменив их привычными клавишами. Более того, новое рулевое колесо с аналоговыми элементами управления можно будет установить и на другие модели марки, включая Roma. В Hyundai глава глобального дизайн-центра Санг Йуп Ли также заявил, что физические кнопки проще и безопаснее, чем сенсорные панели.
Даже Volkswagen, долгое время активно продвигавший сенсорное управление, признал, что переборщил. Сенсорные кнопки, появившиеся на Golf восьмого поколения и кроссоверах ID-серии, не раз критиковались за неудобство. Кроме того, медленно работающая мультимедийная система только усиливала раздражение водителей. Сейчас производитель возвращается к аналоговому управлению — на концепте ID.2all уже можно было увидеть привычную крутилку громкости, а в новых моделях, включая последний Tiguan, обещаны классические кнопки и ручки. Автор: Евгений Ивченко