Завершились тесты нового гибридного грузовика Scania 23G EREV: он оказался лучше электрических аналогов2025-06-06 12:58Коммерческий транспортScaniaАвтоновости
Руководство Евросоюза сегодня требует от производителей грузовых транспортных средств как можно скорее полностью отказаться от обычных двигателей внутреннего сгорания. Это вынуждает компании разрабатывать новые модели. Так, уже начались тесты грузовика Scania 23G EREV 2025 года. Примечательно, что шведская модель не является полностью «зеленой». Она оснащается гибридным силовым агрегатом.
Испытания транспортного средства проводила компания DHL. Тесты заняли три месяца. Грузовая модель работала на маршруте между городами Гамбург и Берлин, протяженность которого составляет 250 километров. В обязанности машины входила перевозка контейнеров типа BDF, которые вмещают в себя примерно тысячу почтовых пакетов. За все время тестов гибридная модель проехала около 22 000 километров.
При этом во время тестирования старались максимально использовать электрическую трансмиссию новой модели. Для ее зарядки использовались собственные станции DHL. Если же все места на зарядке были заняты, то грузовик все равно отправлялся в путь, и по дороге заряжал свои аккумуляторы самостоятельно. Если же на улице стояла холодная погода, когда АКБ быстро разряжались, то использовался расширитель диапазона. Таким образом, испытания показали, что гибридный грузовик гораздо практичнее полностью «зеленых» моделей.
При этом экологические показатели шведской новинки были сопоставимы с «электричками». Во время тестов 91,9 процентов гибрид работал в электрическом режиме, и только в 8,1 процентах подключался встроенный удлинитель. Что касается технических характеристик модели, то она использует АКБ емкостью 416 кВт/ч. Ее хватает для пробега 300-350 километров, а расширитель хода добавляет еще 800 километров. Силовая система объединяет 163-сильный дизель и электрогенератор с аналогичной отдачей.
Автор: Павел Афанасьев