Максим Ликсутов: в 2027 году на дорогах Москвы впервые могут появиться шумомеры
В 2026—2027 годах в России могут ввести новый штраф для водителей слишком громких автомобилей, шум от которых превышает нормативы. Прибор для их выявления уже создан и прошел сертификацию Ростеста, сообщил «Интерфаксу» заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Мы с нуля начали разрабатывать этот прибор, его цель была — в автоматическом режиме определять те машины, которые создают сверхнормативный шум. Прибор этот создан. Он прошёл сертификацию Ростеста. Но для того, чтобы он был внедрён в эксплуатацию, необходимо изменение кодекса административных правонарушений», — рассказал Максим Ликсутов.
Заммэра Москвы также добавил, что департамент транспорта столицы попросил Мосгордуму обратиться с соответствующим предложением в Госдуму, чтобы решения по внесению необходимых поправок в КоАП РФ были приняты в этом или следующем году.
«Надеемся, что в 2027 году этот прибор на законных основаниях может уже использоваться в тех зонах, где нам скажут москвичи, где есть такие проблемы и где проблема с шумовым воздействием сверхнормативным присутствует и которая создаёт дискомфорт и неудобную для жизни среду», — отметил Максим Ликсутов.
Он напомнил, что, приняв во внимание многочисленные просьбы москвичей и жалобы на шумные автомобили, департамент транспорта Москвы начал заниматься шумомерами почти два года назад. До этого, в 2021 году, столичный ЦОДД приступил к тестам нового комплекса фотовидеофиксации «Эфир», который может автоматически замерять уровень шума на дорогах и «вылавливать» его источник прямо из потока.
В январе прошлого года шумомер был сертифицирован и получил разрешительные документы в Росстандарте. Предполагается, что в постановлении о штрафе водители «громких» автомобилей будут видеть панорамную фотографию с информацией об уровне создаваемого ими шума в нескольких точках по ходу движения.
Ранее стало известно, что продажи новых легковых автомобилей в Москве по итогам января–февраля 2026 года продемонстрировали обратную динамику по отношению к рынку в целом. По данным эксперта Сергея Целикова, они выросли на 6,5%, в то время как весь российский авторынок за этот период сократился на 3,9%.