Десять декабрьских дней экипажи из многих стран мира в непроходимой грязи густых джунглей под тропическими дождями соревновались за победу в финале мировой серии Rainforest Challenge. Россию представляли пять экипажей, выступивших в категории R2 modified production и на автомобиле с дизельным двигателем.
Победителем мировой серии Rainforest Challenge стал легендарный «дедушка Алю» из Малайзии, опытный, осторожный, в то же время быстрый. Серебряные призеры – вьетнамцы, в тройку лидеров вошел ещё один малайзийский экипаж. Российским командам, выступавшим при поддержке SINTEC Lubricants, удалось составить серьёзную конкуренцию именитым спортсменам со всего мира. Алексей Филяр и Александр Мамин заняли третье место среди экипажей, выступающих на автомобилях с дизельным двигателем.
В категории R2 modified production Алексей Филяр и Александр Мамин финишировали четвёртыми. Нургали Алакаев и Рамазан Лиев ¬– на шестом, Александр Коляго и Павел Кацура на седьмом, а Михаил Мацко и Александр Бойцевский – на восьмом месте.
Rainforest Challenge – это легендарная гонка, ради которой вот уже двадцать семь лет сотни людей покидают свои дома, чтобы в условиях первобытного мира найти пределы возможностей у себя и своих железных коней. Каждый соревновательный день – это невероятные трудные секции с глубокими ямами, наполненными водой, крутыми подъемами, где глина под колесами превращается в масло, а лучший помощник экипажа – лебедка. На трассе важны как мастерство пилота, так и мощность двигателя, скорость сматывания лебедки и прочность внедорожника. После каждого тура начинается ремонт, нередко затягивается за полночь, чтобы подготовить автомобиль к следующему испытанию.
Также Rainforest Challenge – это еще и отличная испытательная площадка для изучения новейших технологий. Экстремальные нагрузки на двигатель позволяют в кратчайшие сроки узнать все «плюсы» и «минусы» последних разработок. В таких условиях генеральный партнёр российских спортсменов – компания SINTEC Lubricants – исследовала одну из последних своих новинок – синтетические масла Sintec Platinum 7000 с технологией Sintec Molyguard. Моторное масло данной линейки содержит комплекс противоизносных компонентов с органическим молибденом, который создает прочную масляную плёнку и препятствует соприкосновению деталей двигателя.
Молибденовые присадки играют ключевую роль в условиях граничного трения, когда между трущимися поверхностями формируется тонкая масляная пленка, состоящая в основном из противоизносных компонентов. Эта пленка служит защитным барьером, препятствующим непосредственному контакту металла с металлом, что особенно критично в таких узлах, как пара кулачок-толкатель или взаимодействие цилиндра с поршневыми кольцами. Благодаря своим уникальным свойствам, молибденорганические соединения, работая в комплексе с противоизносными компонентами, обеспечивают надежную смазку и снижают износ, тем самым продлевая срок службы механизмов. (фото: RFC)
Реклама, АО «Синтек Групп», ИНН 4025458167, erid: F7NfYUJCUneP51DuSTT1