Голландское тюнинг-ателье Kalmar довольно часто в своих проектах использует автомобили от компании Porsche. Относительно недавно мастерская презентовала новый рестомод Kalmar 9х9, прототипом которого выступил Porsche 911. Сейчас он отправлен на испытания в реальных условиях, где показала неплохие результаты, хотя не обошлось без нюансов.
Kalmar 9х9 оснащен 3,8-литровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом, мощность которого более 900 лошадиных сил. Автомобиль выполнен в полноприводном исполнении. В рамках заезда по гоночной трассе он показал результат в восемь секунд. Причем это было во время дождя, что является неплохим показателем. После этого рестомод был отправлен в турне по городам Европы. Заезд был начат из Италии и завершится во Франции.
Kalmar 9х9 оснащен адаптивной подвеской, круиз-контролем и светодиодными фарами головного света, что в целом является неплохим сочетанием для поездки по зимним дорогам Европы. Тем не менее, отсутствие обогрева не способствуют комфорту. Да и 917-сильный мотор не совсем рассчитан для такой эксплуатации. Для того, чтобы преодолеть горные перевалы в Альпах с вместо шин Michelin Cup 2 были установлены покрышки Super Sports.
Во время такого турне было выявлено несколько минусов. В частности, есть проблемы с шумоизоляцией. В ближайшее время автомобиль будет протестирован на гоночной трассе Нюрбургринга, где и будут проверены остальные характеристики. Сейчас же команда тюнеров исправляет все недоработки, которые были выявлены во время турне. Автор: Ольга Воробьева