Во второй половине августа российские автосалоны пополнил новый Toyota GR Yaris. Эту модель ввезли по параллельному импорту. Автомобиль оснащается 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, который выдает до 272 л.с. В дополнение к нему предусматривается механическая КПП, которая передает тягу на все колеса. Несмотря на заявленные характеристики, GR Yaris не будут покупать в России, о чем рассказал менеджер автосалона в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Прежде всего, это обусловлено тем, что за японскую модель запросили от 6,35 миллиона рублей (фото: Toyota). Такая цена установлена за компактный автомобиль, рассчитанный на преимущественную эксплуатацию в городе. При этом японская модель не подготовлена к эксплуатации в России. Дело в том, что для повышения устойчивости GR Yaris получил спортивную подвеску, отличающуюся высокой жесткости. Это означает, что она не подавляет большинство неровностей, которые часто встречаются на российских дорогах. То есть езда на GR Yaris будет постоянно сопровождаться сильной тряской.
С другой стороны, японская модель действительно динамичная. Она набирает 100 км/ч за 5,5 секунды. Автомобиль очень маневренный благодаря заявленной подвеске, а также наличию полного привода, который повышает устойчивость. При этом у новинки очень низкий клиренс, что тоже мешает нормальной езде по российским дорогам.
Плюс ко всему, за такой автомобиль запросили 6,35 миллиона рублей. За такие деньги в России можно купить большие корейские и китайские кроссоверы, часть которых хорошо справляется с бездорожьем. Кроме того, у GR Yaris слишком высокий для подобных автомобилей расход топлива. А двигатель у хэтчбека не адаптирован к России. Поэтому велика вероятность, что он начнет быстрее изнашиваться при эксплуатации в нашей стране. Автор: Федор Аверьев