Без грузовика Урал-375 сложно представить советскую армию. Этот автомобиль, выпускаемый с 1960 по 1982 годы, обладал высокой проходимостью, универсальностью и надежностью. Его использовали для транспортировки военной техники, личного состава и всевозможных грузов в самых разных условиях. Но все же у этой машины был и один серьезный недостаток, который рассказали эксперты журнала CenyAvto.
Для начала напомним, что Урал-375 приводился в движение с помощью бензинового мотора V8, который выдавал 180 л.с. Он мог обеспечить грузовику хорошую тягу и предельную скорость 75 км/ч. А наличие полного привода позволяло машине проезжать по самому сложному бездорожью. Грузоподъемность автомобиля достигала 4,5 т. То есть на нем можно было перевозить как грузы, так и личный состав. Кабина машины была рассчитана на 3 человек, но при необходимости ее вместимость увеличивалась до 5 людей (фото: Урал).
Еще в комплектацию грузовика входила система накачки шин. То есть водитель мог регулировать давление в зависимости от дорожных условий. Это также увеличивало проходимость машины. Кроме того, Урал-375 оказался очень надежным. А его простая конструкция облегчали ремонт и обслуживание автомобиля. Немаловажным плюсом грузовика было наличие разнообразных модификаций. Но все же был у машины один серьезный недостаток, а именно «прожорливость». На 100 км пути в смешанном режиме грузовик тратил около 48 литров топлива. Поэтому автомобиль невозможно было использовать в длительных операциях. Автор: Павел Афанасьев