Стоимость кузовного ремонта автомобилей с нестандартной окраской продолжает расти. Владельцы машин с эффектными оттенками, особенно из сегмента китайских брендов, рискуют заплатить за такие работы больше. Об этом рассказал руководитель двух станций кузовного ремонта в сети автосервисов Fit Service Ярослав Кукарин в интервью изданию «Российская газета».
Ключевым фактором ценообразования покрасочных работ является состав самой краски. Именно он определяет сложность подбора и нанесения. Чем больше в ней эффектов и пигментов — тем выше итоговая стоимость.
Самыми доступными по-прежнему остаются простые эмали без перламутра и металлика. Такие краски представлены в палитре большинства автопроизводителей и легко воспроизводимы в мастерских. Их ремонт, как правило, не требует специальных условий и сложного оборудования. Однако современные многослойные покрытия, которые часто встречаются на китайских авто, гораздо сложение, и поэтому работы с такими машинами стоят значительно дороже. Автор: Ярослав Игнатьев