В России недавно официально стартовали продажи кроссовера Jetta VS5. Эту модель компания Volkswagen разрабатывала специально под китайский рынок. Jetta VS5 представляет собой упрощенную версию Skoda Karoq. Причем, как отметил владелец автосалона в интервью порталу naavtotrasse.ru, первая модель отличается от второй скорее только более дешевыми материалами отделки.
Однако в действительности оба автомобиля существенно разнятся между собой. Jetta VS5 обеспечивает ту посадку, которой характеризуются многие автомобили немецкой марки. Но в салоне кроссовера использованы низкокачественные материалы, которые быстро изнашиваются. Бюджетный статус автомобиля особенно ярко проявляется на втором ряду (фото: Jetta).
Под капотом у новинки скрывается знакомый 1,4-литровый турбомотор, который отличается высокой надежностью. Но он потребляет слишком много масла, а со временем у него увеличивается расход топлива. В дополнение к мотору предлагается 6-ступенчатый «автомат», который более эффективный и прочный, чем 7-диапазонный «робот» Volkswagen. Благодаря такому сочетанию кроссовер плавно набирает скорость, без рывков и подергиваний.
Плюсом немецкой модели является упругая подвеска, которая уверенно сглаживает неровности. Но крены у нее остаются заметными, из-за чего Jetta VS5 выглядит менее привлекательной на фоне чешского конкурента. Рулевое колесо обеспечивает достаточную обратную связь с колесами. Также достоинством немецкой модели можно назвать цену: европейские аналоги в России стоят дороже. Отсутствие полного привода и сравнительно низкий клиренс ограничивает область эксплуатации кроссовера, хотя на нем можно выезжать на легкое бездорожье, не опасаясь пробоев. Автор: Федор Аверьев