Ранее на этой неделе компании Toyota, Mazda и Subaru провели совместную конференцию. На ней они пообещали «спасти» двигатель внутреннего сгорания, сделав его работу более «чистой». Toyota уже представила несколько новый рядных «четверок», а Subaru гибридный boxer следующего поколения. Но Mazda удалось всех переплюнуть, так как она показала прототип двухроторного мотора.
И хотя пока японский бренд не вдавался в подробности о новом оборудовании, компания объявила, что в один прекрасный день данный двигатель может быть установлен на серийный автомобиль повышенной проходимости. Как видно из концепта SP, роторный мотор будет работать как генератор, подзаряжая аккумулятор, не будучи механически соединенным с колесами (фото: Mazda).
В настоящее время Mazda уже предлагает роторный двигатель в MX-30, где он устанавливается поперечно. В потенциальном возрождении RX двухмоторная установка будет ставиться в продольном направлении. Сообщается, что новый агрегат обеспечивает большую мощности и низкое расположение центра тяжести. Установка также направлена на уменьшение вибрации и выбросов за счет увеличения рабочего объема. Данный двигатель также рассматривается для использования в спортивных машинах. Отметим, что ранее, в середине 00-х, марка уже вынашивала планы по перезагрузке RX-7. Однако из-за финансового кризиса производство пришлось свернуть. Этот автомобиль встал бы на ступень выше MX-5 Miata. И теперь, похоже, он официально возвращается. Автор: Павел Афанасьев