Каким компаниям не грозит возвращение в РФ: разъяснил автоэксперт Иванов
В 2022 году российский авторынок покинули все японские, американские, европейские и другие западные автобренды. У некоторых из них еще есть шансы вернуться, но есть и те, возвращение которых в РФ уже нереалистично. О них рассказал директор департамента продаж новых автомобилей в «Рольфе» Николай Иванов.
Речь, например, про Mercedes-Benz, который полностью продал свою дистрибуцию в России и, в том числе, избавился от завода в подмосковном Есипово.
«Немцы обрубили все концы. У них остается право обратного выкупа с опционом, но вряд ли они по этому пути захотят идти. И сомневаюсь, что у них получится, даже при возникновении такого желания», — сказал Николай Иванов.
Еще один бренд, чье возвращение крайне маловероятно — японская Mazda. Это связано и с тем, что срок, когда она могла «безболезненно» выкупить свою долю в совместном предприятии с Sollers во Владивостоке, недавно истёк.
«Это говорит о том, что они также не планируют возвращаться. Учитывая, что японцы потеряли даже гипотетическую возможность вернуть завод в РФ», — подчеркнул Николай Иванов.
Также он отметил, что ситуация с Toyota тоже не поменялась — никакого возвращения по-прежнему нет и не предвидится. К тому же, на бывшем заводе марки в Шушарах, где раньше выпускались кроссоверы RAV4 и седаны Camry, скоро будут собирать совсем другие машины, заключил эксперт.
Ранее инсайдерской информацией о Toyota поделился бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев. По его словам, компания по-прежнему заинтересована в возобновлении деятельности в нашей стране и недавно провела «тайную встречу» с представителями крупных российских дилеров. В то же время подтверждений этой информации до сих пор нет.