Недавно российские автосалоны пополнил новый Volkswagen Passat CC, предшественник которого продавался как Arteon. Автомобиль импортировали из Китая, поэтому цены на него стартуют с отметки в 5,16 миллиона рублей. Немецкий седан отличается комфортным исполнением. Однако Passat CC имеет ряд особенностей, которые в России делают данную модель опасной для покупки. О них рассказал автослесарь в интервью порталу naavtotrasse.ru.
На отечественном рынке появилась версия с 2-литровым турбомотором, выдающим до 220 л.с. (фото: dongchedi.com). Данный агрегат обеспечивает уверенный набор скорости как с места, так и во время движения. При этом мотор потребляет сравнительно много топлива. Но, что более важно, в данном агрегате, согласно отзывам, скрываются дефекты, которые могут привести к его внезапной поломке и дорогостоящему ремонту. Однако двигатель сочетается с автоматической КПП, которая лучше, чем «робот» Volkswagen, переключает передачи, подбирая оптимальные в соответствие с текущими оборотами мотора.
Немецкая модель выделяется комфортной подвеской, справляющейся с большинством дорожных неровностей. Вместе с тем, у Passat CC низкий клиренс. Поэтому ездить на нем можно только по городу или трассам. С другой стороны, автомобиль удобен при эксплуатации на дальних расстояниях. Его рулевое управление точное, сравнительно тяжелое и понятное.
Преимуществом Passat CC является и бортовая электроника. Она упрощает езду на дальние расстояние и управление автомобилем в городе. Согласно отзывам, салон у немецкой модели отличается эргономичным исполнением. Но покатая крыша уменьшает объем свободного пространства над головой пассажиров второго ряда. Однако в обслуживании Passat CC обойдется дешевле своих конкурентов благодаря большому ассортименту в России деталей-аналогов. Автор: Федор Аверьев